LONDON - Qatar Airways will von neuen A350-1000 derzeit nichts wissen. Airbus sitzt auf sechs Flugzeugen. Seit Donnerstag hat Airbus zumindest Rechtssicherheit - der Hersteller darf fertige Flugzeuge nach Ablauf der vertraglichen Abnahmefristen an andere Airlines vergeben. Ein möglicher Nachrücker: Air India.

LONDON - Airbus hat im Streit mit dem Großkunden Qatar Airways vor Gericht einen weiteren Zwischensieg errungen. Ein britisches Gericht wies am Donnerstag den Antrag der Airline auf eine einstweilige Verfügung zurück, wonach Airbus Auslieferungen an die staatliche Fluggesellschaft stoppen solle.

MIRABEL - Verwerfungen in den globalen Lieferketten bringen den A220-Hochlauf aus der Spur. Im US-Werk in Mobile ringt Airbus zudem mit Problemen in der Qualitätskontrolle - der Hersteller kann Airlines nach Medieninformationen nicht mehr alle für 2022 angesetzen Liefertermine garantieren.

PALMDALE - Mit der Northrop Grumman B-21 Raider will die US Air Force B-1B Lancer und B-2 Spirit sukzessive ablösen - während das fliegende Fossil B-52 weiter im Dienst bleibt. Geplant war der Erstflug des neuen Nurflüglers eigentlich für 2022. Daraus wird aber nun doch nichts. Die Gründe: natürlich geheim.

SEATTLE - Gibt die 787-9 doch noch im Sommerflugplan ihre Lufthansa-Premiere? Der erste Lufthansa-Dreamliner hob am Samstag zumindest für einen mehrstündigen Checkflug über Washington ab. Boeing will die US-Luftfahrtaufsicht FAA von einer Wiederfreigabe der Auslieferungen im zweiten Halbjahr überzeugen.

GENF - Angesichts der verschlechterten Sicherheitslage will die Schweizer Regierung bestehende Fähigkeitslücken der Armee rascher als geplant schließen. Dazu gehört auch die Bestellung der F-35 vor einer Volksabstimmung - die Schweiz fürchtet andernfalls höhere Kosten und spätere Liefertermine.

MAILAND - Italien überzieht die russische Luftfahrtindustrie mit neuen Sanktionen. Die italienische Finanzpolizei hat die Sukhoi-Anteile am Superjet-Joint-Venture mit Leonardo eingefroren - und vier Flugzeuge festgesetzt. Eine weitere Maschine von Irkut darf das Land vorerst ebenfalls nicht mehr verlassen.

HANNOVER - Europas Luftfahrtindustrie ist bei der Versorgung mit Titan und Nickel stark von Importen aus Russland abhängig. Die Bundesanstalt für Geowissenschaften und Rohstoffe (BGR) rät Unternehmen dazu, sich beim Bezug nicht länger auf eine einzige Quelle zu verlassen.

LONDON - Die British-Airways-Mutter IAG will beim US-Flugzeugbauer Boeing weitere 50 Mittelstreckenjets aus der 737-MAX-Reihe kaufen. Beide Seiten seien sich über den Auftrag einig, teilte die International Airlines Group (IAG) am Donnerstag in London mit.

TOULOUSE - ATR will bis 2030 die neue Regionalflugzeugfamilie EVO auf den Markt bringen. Wesentliches Merkmal der neuen EVO-Familie sind nach Angaben des französisch-italienischen Flugzeugherstellers hybridfähige Turboprop-Triebwerke - und vollständige Kompatibilität mit nachhaltigen Flugtreibstoffen.

SEATTLE - In den vergangenen zwei Jahren hat Boeing kaum 787 ausgeliefert. Unter Aufsicht der FAA hat der Konzern in dieser Zeit eine lange Mängelliste abgearbeitet. Im zweiten Halbjahr will der Airbus-Konkurrent den Bann mit neuen Auslieferungen endlich brechen. Die FAA hat noch Klärungsbedarf.

WARSCHAU - LOT Polish Airlines regelt die Nachfolge in der Kontflotte. Nie stand die Tür für Airbus bei LOT so weit offen wie gerade. Der langjährige Partner Boeing ließ LOT auf millionenschweren 737-MAX-Ausfällen sitzen und hat die Airline damit ziemlich verprellt. Reicht das für einen Strategiewechsel in Warschau?

TOULOUSE - ATR 42-600S nennt der italienisch-französische Regionalflugzeugbauer sein neuestes Erzeugnis. Das S im Namen ist wichtig, denn es steht für "Short Take-off and Landing" - kurz: STOL. Nun hob der Stellstarter von ATR in Toulouse erstmals ab. Doch noch ist das Flugzeug nicht ganz fertig.

DUBLIN - Embraer strickt an Allianzen für einen eigenen Turboprop. Der Konzern fasst laut dem Chef der Zivilsparte Arjan Meijer einen E3-Programmstart "Mitte 2023" ins Auge - spätestens fünf Jahre später will Embraer erste Flugzeuge ausliefern. Erst 2021 hatte Embraer den Entwurf an entscheidender Stelle verändert.

WICHITA - Textron Aviation hat am Montag die erste Cessna SkyCourier an FedEx Express übergeben. Es ist die erste von 50 bestellten Maschinen. Die SkyCourier hatte im März 2022 die Musterzulassung der Federal Aviation Administration (FAA) erhalten - und bekommt bei FedEx eine Spezialaufgabe.

FRANKFURT - Aeroflot und Qatar Airways werfen Airbus aus dem Liefertakt. Airbus sucht Ersatzkunden für kurzfristig verfügbare A350-900 und -1000. Nach aero.de-Informationen kreist Lufthansa um Positionen beider Airlines. Ein Deal über A350-1000 von Qatar Airways könnte für Lufthansa ein aktuelles Flottenproblem lösen.

KIEW - Die An-225 "Mrija" war das fliegende Aushängeschild der Ukraine. Antonow will das zerstörte Flugzeug auferstehen lassen, doch das scheint angesichts des Ausmaßes der Zerstörung unmöglich. Dafür rückt die unfertige Zelle der zweiten "Mrija" in den Fokus - auch wenn ihre Vollendung wirtschaftlich sinnlos ist.

MOSKAU - Wer in diesen Tagen am Moskauer Flughafen Wnukowo landet, sieht kurz nach Verlassen des Flugzeugs im Terminal mehrere Plakate mit der Aufschrift "Russland: Land der Möglichkeiten". Ausgerechnet für Russlands Luftfahrt aber hat dieser Satz seit einigen Wochen jede Gültigkeit verloren.

CHICAGO - Boeing trennte 2001 Ingenieure und Topmanagement. Die Verlegung der Konzernzentrale von Seattle nach Chicago schuf die Keimzelle für viele Probleme, mit denen sich Boeing heute herumschlägt. Jetzt schließt der Airbus-Konkurrent das Kapitel Chicago - kehrt aber auch nicht nach Seattle zurück.

TOULOUSE - Airbus baut die Produktion seiner stark gefragten Mittelstreckenjets noch stärker aus. Im Jahr 2025 sollen monatlich 75 Maschinen der Modellfamilie A320neo die Airbus-Werke verlassen, wie der Dax-Konzern am Mittwochabend in Toulouse mitteilte. Das Topmodell A321XLR trifft auf ein Zulassungsproblem.