SÃO PAULO - Boeing und Embraer sind ins Licht getreten: auf einer Homepage werben die beiden Flugzeugbauer nun offiziell für ihre geplanten Joint Ventures. Unter dem Stichwort "gemeinsam Fliegen" wollen sie das umfangreichste und vollständigste Portfolio der Luftfahrt bieten.

SEATTLE - Dennis Muilenburg will nichts überstürzen - auf der Luftfahrtmesse Farnborough gab der Boeing-Chef kaum Neues zur 797 preis. Doch intern legt Boeing eine genaue Zeitachse an das New Mid-market Airplane. Teams in Seattle arbeiten auf einen Programmstart zur Paris Air Show im Juni 2019 hin.

MIRABEL - Delta bestellte den Airbus A220-100 noch als Bombardier CS100. Der Auftrag über 75 110-Sitzer entfachte einen Handelsstreit mit Boeing, der US-Regierung und Bombardier in den Hauptrollen. In wenigen Monaten wird Delta ihre ersten A220-100 aus Kanada in die USA importieren. Zollfrei.

TOULOUSE - Airbus muss einen wichtigen Posten schon nach kurzer Zeit wieder neu besetzen. Verkaufschef Eric Schulz verlässt das Unternehmen nach 231 Tagen im Amt aus persönlichen Gründen. Seine Aufgaben übernimmt mit sofortiger Wirkung der bisherige ATR-Chef Christian Scherer.

SHANGHAI - Vier E-Antriebe, ein Canard und steife Verstrebungen, mit denen sich lange Tragflächen am Rumpf abstützen: Konstrukteure des chinesischen Flugzeugkonzerns Comac haben eine Kombination aerodynamischer Kniffe für künftige Airlinergenerationen auf ihre Flugeigenschaften getestet.

PARIS - Der französische Triebwerksbauer Safran traut sich nach bisher guten Geschäften im zivilen Ersatzteilgeschäft im laufenden Jahr mehr Umsatz und Gewinn zu. Lieferrückstände für das Airbus A320neo- und Boeing 737 MAX-Triebwerk CFM LEAP-1A will der Konzern bis Jahresende aufholen.

MÜNCHEN - MTU will in den nächsten Jahren die Ausschüttungsquote schrittweise erhöhen. Das sagte Finanzchef Peter Kameritsch in einem Interview mit "Bloomberg ". Die Treiber für ein kräftiges Wachstum des Triebwerkherstellers in den nächsten Jahren sieht der Vorstand gegeben.

HAMBURG - Mit Windkraft zu den Werken: das von Airbus-Ingenieuren entwickelte Hilfssegel Sea Wing wird an den Materialfähren des Konzerns installiert, um Treibstoff zu sparen. Der Verbrauch lässt sich um bis zu 20 Prozent senken. Airbus will das System bald kommerziell vermarkten.

ATLANTA - Eine Boeing 757-200 von Delta Air Lines musste am 5. September kurz nach dem Start zum Flughafen Atlanta zurückkehren, weil das rechte Triebwerk Teile verlor. Die Piloten konnten die Maschine mit 127 Menschen an Bord sicher landen. Die Behörde für Transportsicherheit ermittelt, der Vorfall ist nicht der einzige dieser Art.

EVERETT - In Everett wurde die erste Boeing 777X komplettiert. Sie dient als Testrumpf für Belastungstests. Er wird für die Belastungstests in einem Metallgerüst benötigt, in dem man die späteren Fluglasten bis hin zur Bruchlast aufbringen kann.

DÜSSELDORF - Airbus hat den Verkauf der Werke seiner deutschen Tochter Premium Aerotec vorläufig gestoppt. Der Konzern habe monatelang Gespräche mit möglichen Käufern geführt, der Kreis der Interessenten sei sehr groß gewesen, berichtete das "Handelsblatt" am Donnerstag in seiner Online-Ausgabe.

LONDON - Die Frist bis zum Austritt Großbritanniens aus der EU läuft ab. Die britische Luftfahrtbehörde bereitet sich auf den Ernstfall vor und versammelt Experten, welche die Zulassung von Flugzeugteilen übernehmen könnten, sollte es zu einem Brexit ohne Handelsvereinbarung kommen.

KUALA LUMPUR - Muss Airbus das Auftragsbuch für seinen Großkunden AirAsia erneut umschreiben? Nach einem Medienbericht überdenkt die Airline ihren erst im Juli auf 100 Flugzeuge aufgerundeten Auftrag für die A330-900: AirAsia X will einige Großraumflugzeuge in kompakte A321neo und A321LR tauschen.

BERGEN - Bis 2040 will Norwegen es geschafft haben: dann sollen alle Inlandsflüge elektrifiziert abheben. Noch steht das Land dabei am Anfang, doch die Norweger meinen es ernst mit der nachhaltigen Fliegerei. Ein Besuch am Flughafen in Bergen.

BERGEN - Skandinaviens größte Regionalairline Wideroe testet seit April 2018 als erste Airline weltweit die neue Embraer E190-E2 im Liniendienst. Eine aufregende Geschichte für Wideroe und Embraer. COO Andreas Kollbye Aks erzählt aero.de, wie die Integration des Jets in die Flotte funktioniert hat.

RENTON - Viel ändert Boeing gegenüber dem Basismodell nicht: als 737 MAX 10 wird die MAX lang genug für 230 Sitze. Nur das Hauptfahrwerk forderte den Ingenieuren eine kreative Lösung ab. Damit das lange Heck beim Rotieren nicht aufsetzt, stemmt sich die 737 MAX 10 mit einem Hebemechanismus von der Startbahn ab.

TOULOUSE - In Toulouse ist am Donnerstag der erste Airbus A380 für ANA aus der Halle gerollt. Er wird nun flugbereit gemacht, damit er für den Innenausbau und seine spektakuläre Meeresschildkröten-Lackierung nach Hamburg reisen kann. Das Flugzeug ist das erste von insgesamt drei, die ANA 2016 neu bestellt hat.

TOULOUSE - Das Fiasko der A320neo-Triebwerke setzt sich fort. Laut Insidern sucht Pratt & Whitney die Ursache für Vibrationen im Triebwerk, die zuletzt gehäuft von Piloten gemeldet wurden. Lufthansa stellt sich unterdessen auf mehrmonatige Wartezeiten für fehlerfrei laufende Antriebe ein.

BERGEN - Es waren aufregende Monate für die norwegische Wideroe seit Embraer sie als Erstkundin für die E190-E2 gewählt hat. In diesen Tagen reist das Embraer-Support-Team zurück nach Brasilien. Wideroe wird den Jet nun im täglichen Geschäft testen. COO Andreas Kollbye Aks signalisiert Lust auf mehr.

FRANKFURT - Defektanfällige Triebwerke des Airbus A320neo werden Lufthansa noch mindestens bis November beschäftigen. Nach mehr als zwei Jahren Flugbetrieb mit der A320neo stellt sich der Frankfurter Erstbetreiber auf einen schwierigen Herbst ein - denn der Ersatzteilmarkt ist leer gefegt.