Das Gericht sprach den Flugingenieur frei, aber aero weiss es besser und unterstellt ihm Verschulden? Starkes Stück.

"und leiteten einen Steigflug unter verminderter Antriebsleistung ein"

Falsch: es wurde die damals noch übliche Startleistung gesetzt, bei "Fire walling" der Motoren hätte man aber noch mehr Leistung abrufen können. Dies geschah nicht und wurde auch nicht als offizieller Vorwurf bekannt, lediglich hinter vorgehaltener Hand urteilte der LH Sicherheitspilot: die Leistungshebel standen wie Monumente in der Landschaft.

Hauptsache man hat aus dem damaligen Unfall gelernt und in der Luftfahrt auch daraus seine Lehren gezogen ...

Austrian Wings ist etwas genauer darauf eingegangen. Ein Held war keiner von der Crew.

 http://www.austrianwings.info/2014/11/zwischenstopp-in-den-tod-der-letzte-start-der-hessen/

Die besten Kapitäne sitzen bekanntlich an Land. ;)

@tkr
vielen Dank dafür das Sie mit dem link uns diesen Artikel so leicht zugänglich gemacht haben.
Jedoch gebe ich nach dem lesen, eben dieses Artikels, zu bedenken. Das Ihre Aussage bezüglich heldenhafter Taten der Crew der "Hessen" extrem vermessen ist.
Ich finde im Gegenteil zu Ihnen die Leistung der Besatzung ausnahmslos Heldenhaft. Auch wenn im vorraus einiges schief gelaufen ist, wurde der einzige Angeklagte Frei gesprochen und die Besatzung hat alles in Ihrer Macht stehende getan um Menschenleben zu retten und das sogar mit dem eigenen Leben bezahlt.
Ich empfinde Ihren Kommentar dahingehend als Enteherung aller Menschen die durch diesen Unfall ihr Leben verloren haben.

@zire777:
Ganz verstehe ihr Ihren Beitrag ehrlich gesagt nicht. Ich kann ja nachvollziehen, dass sie die Rettungsleistungen der Crew unter Schutz stellen.

Aber wieso ein von tkr behauptete "Schlechtleistung" (nennen wir es einmal so) von Crewmitgliedern auch die Opfer unter den Passagieren entehren sollen, verstehe ich nicht. Nur um kein Missverständnis aufkommen zu lassen: Die Liste der Opfer ist traurig genug. Insbesonder wenn man sich das Alter mancher Opfer anschaut.

Beim Lesen des Artikels kam mir persönlich bei manchen "Vorkommnissen" (z.B. Nachträgliches verschwinden von Zapfluftdrehschalten, obwohl diese geborgen wurden) eher der Gedanke, dass hier Boeing was vertuschen wollte, als dass die Crew massive Fehler gemacht hätte.