na ja - nur haben IATA und AEA halt doch viel mehr Engagement und Einfluss als die ELFAA

Seit wann sind British und Iberia Lowcost?

Sind sie nicht. Aber deren arabische Anteilseigner haben recht ähnliche Ziele wie die LCC.

Sind sie nicht. Aber deren arabische Anteilseigner haben recht ähnliche Ziele wie die LCC.
Nämlich mehr Liberalisierung des Flugverkehrs in Europa.
Beispiel: Der Hickhack um die Codeshares von AB mit EY.
Am Prüfstand stehen auch die Beteilungsmodelle in der EU