Airbus wird keinen Kunden in den Ruin treiben. Skymark wird wohl ein paar A330R/CEO abnehmen müssen...

Glaube nicht, dass Skymark in der nächsten Zeit bei der Finanziellen Situation überhaupt noch Flugzeuge abnimmt. Neue Langstreckenziele ex Japan müssen auch erst etabliert werden. Die haben auch eine sehr Junge Flotte an B738 und A330. Da gibt es absehbar nichts zu ersetzen.

Wie Skymark überhaupt die Angelegenheit schultern wollte erschien mir von Anfang an dubios. Sie hatten nur geleaste B737, keinen Langstreckenverkehr und bis vor kurzem nicht einmal Piloten mit Airbus-Erfahrung.

Wenn Skymark so viel Anzahlung geleistet hat kann das eigentlich nicht aus eigenem Geldbeutel kommen sondern da müssen Banken Kredite gewährt haben. Wenn jetzt das normale Geschäft in einem Quartal Verluste von 42,2 Mio Euro produzierte ist es kein Wunder das die Banken die Notbremse gezogen haben. Warum dem schlechten Geld noch gutes hinterher werfen.

Airbus will Skymark bestimmt nicht vorsätzlich in den Ruin treiben. Andererseits sind 2 Flieger halbfertig und trotz Spekulationen (BA) ist noch kein neuer Abnehmer wirklich bekannt. Selbst wenn bliebe noch der Schadensersatz für 6 nicht abgenommene Flieger.

Andereseits hat Skymark bereits 3 geleaste Flieger A330 und zwei weitere Leasingflieger sind in der Pipeline. Im Konkursfall hätten also bis zu 5 A330 keinen Betreiber mehr was auch nicht im Airbus-Sinn wäre. Ob Airbus hier Skymark einen Kompromiss anbieten will oder kann der einen Fortbestand der Airline sichert ist von außen nicht zu beurteilen. Hängt von zu vielen hier unbekannten Faktoren ab.



Dieser Beitrag wurde am 14.08.2014 11:42 Uhr bearbeitet.

Man sieht sich vor Gericht.

 http://www.reuters.com/article/2014/12/22/us-airbus-skymark-airlines-idUSKBN0K00FO20141222?feedType=RSS&feedName=businessNews