In DE wäre da ein riesen Aufstand gemacht worden! Aber in den USA wird sowas recht locker genommen. Es lebe ab und an doch "The American Way of life"
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11.12.2007 11:42
da habt ihr wohl die falsche Bahn markiert. 13L ist die Parallelbahn, wäre sonst auch unlogisch
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11.12.2007 11:45
:roll: In dem Bericht sind mehrere Fehler, außerdem ist die Bahn 13R Rot eingezeichnet, obwohl von der 13L geschrieben wird.
@Olaf, in DE ist sowas gar nicht möglich, weil es in Deutschland an solchen Flughäfen mit kreuzenden Bahnen keine so hohes Verkehrsaufkommen gibt, das man solch ein Risiko eingehen würde.
Bin gespannt auf den Bericht.
@Freak:
Fehler? Hab hier im Airbus Dow Jones Newsletter gleichlautende Infos.
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11.12.2007 11:52
Sorry, war eben die falsche Grafik hochgeladen - haben es korrigiert.
aero.de
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11.12.2007 12:14
:wink: @AirbusIng, die Infos habe ich nicht kritisiert, und die Fehler wurden ja Dank AERO.de Korrigiert.
Mich würden mal die Windverhältnisse zur Zeit des Vorfalls Interessieren, die genaue Zeit wurde ja leider nicht genannt oder ?
Übrigens die 13R gilt als Herausforderung für den A380, bin gespannt ob sich Airbus mit seinen Routeproving Flügen da ran traut, oder ob man dieses Manöver einem Linienpiloten überlassen wird.
Freue mich schon auf erste Fotos/Videos von so einem Anflug auf die 13R.
Für den A380 war es 22R; der Circle Approach auf 13R wäre für den A380 nur sehr schwer zu fliegen; langsamer enger Korridor bei starken Böen. Wurde im Simulator ein paar mal versucht; gilt als heikel.
