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Emirates - Expansion in Österreich auf Warteliste

Emirates am Flughafen Wien
Emirates am Flughafen Wien, © Ingo Lang, edition airside

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WIEN - Während der Flughafen Wien gerade für knapp 30 Millionen EUR seine Piste 16/34 A380-tauglich macht, untersagt Österreichs Luftfahrtbehörde Austro Control der Golfairline die Landung ihrer Superjumbos.  Dazu lehnte die Behörde erneut Emirates Antrag für eine 14. Wochenrotation nach Dubai ab. Angeblich um Überkapazitäten zu vermieden. Aus technischen Gründen reduziert Austrian im Sommer ihr Dubai-Angebot von sieben auf fünf mit 240-sitzigen Boeings 767-300ER bediente Rotationen.

Als einziges Land in Europa akzeptiert die Alpenrepublik auch die Codeshares der Golfer mit Australien-Partner Qantas nicht. In den GDS-Systemen durchtarifierte Flüge können von und nach Wien nur mit getrennten Codes gebucht werden. Down Under, ein Traditionsmarkt von Austrian und Lauda Air, der bis 2007 wöchentlich bis zu elfmal bedient wurde, bleibt damit weiterhin ein weißer Fleck im Netzwerk des Star Alliance Hubs VIE.

Aktuell fliegt Emirates Wien täglich mittags mit  364-sitzigen Boeing 777-300ER an, sowie spätabends sechsmal wöchentlich mit 258-sitzigen Airbus 340-500. Mit dem Doppelkurs verbindet Emirates den Flughafen Wien jeweils mit ihrem Morgen- beziehungsweise Nachtdrehkreuz in Dubai, mit zeitnahen Anschlüssen an ihr weltweites Netz.

Update 17.4.13, 18:15
© aero.at | Abb.: Emirates | 12.04.2013 11:49

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Beitrag vom 13.04.2013 - 13:12 Uhr
:-)
Beitrag vom 13.04.2013 - 13:08 Uhr
Nicht alle Passagiere der Emirates wohnen in Dubai.
Fast keine :)
Für die Dubais ist Emirates ein Geschenk vom Himmel, denn ohne sie wären die Meisten heut noch Perlenfischer.
Beitrag vom 13.04.2013 - 12:57 Uhr
sehr interessant alles. Danke für die aufklärenden Worte. jetzt sieht man das mit anderen Augen. :-)


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