Fortschritte bei Bombardier Global 7000

TORONTO - Der erste Prototyp der Bombardier Global 7000 verfügt nun über alle großen Strukturbauteile. Auch die Passport-Triebwerke von GE Aviation sind bereits installiert.

Das Flight Test Vehicle 1 (FTV) des Global 7000 verfügt nun über den kompletten Rumpf, die Tragfläche, Leitwerke, Fahrwerk und die Passport-Triebwerke von GE Aviation. Laut Bombardier laufen nun die Installierung von Kabelleitungen und erste Funktionstests. Beim zweiten Prototyp sind die Rumpfsektionen bereits zusammen gefügt. Zwei weitere Flugzeuge befinden sich ebenfalls in der Montage.

Über den Zeitraum des geplanten Erstflugs schweigt sich Bombardier allerdings weiter aus. Ursprünglich sollte der Global 7000 im kommenden Jahr in Dienst gehen. Diesen Zeitplan mussten die Kanadier wohl aufgrund von Schwierigkeiten bei der Entwicklung und der angespannten Finanzlage des Konzerns aufgeben. Man rechnet nun mit einer Verspätung von rund zwei Jahren.