Avianca-Leasingflugzeuge
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Iran Air vor ersten Airbus-Übernahmen?

Springt Iran Air für Avianca-Leasingflugzeuge ein?
Springt Iran Air für Avianca-Leasingflugzeuge ein?, © Airbus

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TOULOUSE - Iran Air soll, laut Brancheninformationen, vor den ersten Flugzeugübernahmen bei Airbus stehen. Für eine besonders kurzfristige Lieferung will die iranische Fluggesellschaft demnach fabrikneue, ursprünglich für Avianca vorgesehene Leasingflugzeuge übernehmen.

Die jüngsten Gerüchte hatten Fahrt aufgenommen, nachdem am Mittwoch in Hamburg ein Airbus A321 mit der Werknummer 7418 zum Erstflug gestartet war, der angeblich als EP-IFA von Iran Air bestellt worden sein soll. Noch ist das Flugzeug lediglich ohne Aufschriften neutral weiß lackiert und trägt die deutsche Übergangsregistrierung D-AVXF.

Außerdem sollen, laut iranischen und französischen Webseiten, derzeit im nordwestlich von Valencia gelegenen, spanischen Werftflughafen Teruel mehrere konserviert eingelagerte Airbus A330 auf eine Auslieferung an Iran Air vorbereitet werden. Angeblich sind Flugzeuge mit den Werknummern 1540, 1586, 1608 und 1657 zur Auslieferung an den Iran vorgemerkt.

Die fabrikneuen Flugzeuge gehören der Leasingfirma Synergy Aerospace und waren für den Kunden Avianca, in dessen Farben sie teilweise bereits lackiert sind, gebaut worden.

Auch Boeing soll Flugzeugauslieferungen an Iran Air vorbereiten, darunter sind zwei bereits für Transaero fertig gestellte Boeing 747-8. Am Mittwoch war die der Leasingfirma Boeing Capital gehörende, jetzt neutral in weiß lackierte, frühere Transaero-Boeing 747-8, N894BA, Werknummer 1519, aus Everett nach Lackland gestartet, wo Boeing ein Kabinen-Ausstattungszentrum betreibt. Hier könnte ein Umbau stattfinden.

Beide großen Flugzeughersteller drängen beim erhofften Großkunden Iran auf eine besonders schnelle Auslieferung, weil die neue US-Regierung unter Präsident Trump und der neue Kongress angeblich den in Teilen bereits endgültig genehmigten Flugzeugauftrag noch stoppen wollen. Dies würde auch Airbus empfindlich treffen, wo man bei Avionik und vielen Triebwerken stark von amerikanischen Zulieferern und damit von deren Exportgenehmigungen abhängt.

Die brodelnde Gerüchteküche will sogar wissen, dass auch eine A350-Übergabe in Teheran in den nächsten Tagen bevorstehen könnte. Unklar ist daran aber, welche Airline hierfür ein bestelltes, fertiges Neuflugzeug überhaupt kurzfristig abtreten könnte und wollte. Offiziell bestätigt wurde bisher allerdings kein Bestandteil der jüngsten Berichte.
© FLUG REVUE - Sebastian Steinke | Abb.: Airbus | 18.11.2016 00:28

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Beitrag vom 18.11.2016 - 10:19 Uhr
Liegt für den A350 überhaupt schon eine Exportgenehmigung der USA vor ?
Airbus hatte die Anträge doch aufgeteilt um den Genehmigungsprozess zu beschleunigen, und in dieser ersten Tranche sollte der A350 nicht enthalten sein.
Nach dem 20. Januar 2017 dürften Lieferungen in den Iran sicher erneut wieder in Frage gestellt werden.
Beitrag vom 18.11.2016 - 08:20 Uhr
Jup, das macht seit gestern die Runde, obwohl eigentlich sicher war, dass die an Sichuan (China Southern) gehen.
Beitrag vom 18.11.2016 - 06:00 Uhr
Drei A350 von AerCap waren ja ursprünglich für Sri Lankan vorgesehen. Die erste ist bereits im Flight Test und auch neutral in weiss gehalten. Könnte sein, dass es sich um diese handelt.


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