Leider ist das nun schon der zweite Absturz einer Turboprop-Maschine einer kleinen Airline in diesem Jahr - diesmal mit noch mehr Toten als bei dem Absturz einer ATR 42-500 in Indonesien vor ein paar Tagen. Genaueres wissen wir in diesem Fall allerdings noch gar nicht, auch wenn die Daten und Bilder zumindest auf den ersten Blick den Anschein eines weiteren CFIT erwecken.

Die Beechcraft 1900D ist ja ein deutlich kleineres Muster als die ATR 42-500, die - von drei Twin Ottern abgesehen - das kleinste Muster der Flotte der Satena ist. Die Searca hat jetzt noch 16 weitere Beechcrafts 1900D in ihrer Flotte.

Die Satena ist in Kolumbien darauf spezialisiert, auf der Basis öffentlicher Finanzierung abgelegene Teile des Landes zu bedienen, die von kommerziellen Airlines nicht angeflogen werden. Dort, wo die ATR 42 noch zu groß ist, fliegt dann zumeist die Searca on behalf of Satena. Dieser Flug war mithin typisch für diese Form von Flight Operations, er sollte übrigens nur 23 Minuten dauern, war also auch für eine Beechcraft eigentlich nur ein "Sprung". Beide Airlines hatten bisher übrigens eine gute Sicherheitsbilanz.

Es bleibt abzuwarten was hier die Absturzursache war - und zu hoffen, dass möglichst bald nähere Informationen veröffentlicht werden.

Dieser Beitrag wurde am 29.01.2026 23:49 Uhr bearbeitet.