Als Airbus Boeing mit A320neo kalt erwischt hat wurde sicherlich überlegt was man alles ändern wollte/mußte. Man hat sich für das bisherige Fahrwerk entschieden um möglichst geringe Kosten zu haben und zeitlich nicht noch weiter zurück zu fallen.

Die Nachteile sind bekannt. Verzicht auf optimale Triebwerke wegen zu geringem Bodenabstand. Jetzt, nachdem A321 abgeräumt hat, mit jahrelanger Verzögerung für nur ein Modell doch noch ein neues Fahrwerk zu entwickeln erscheint wenig Erfolg versprechend.