Das ist nichts anderes als eine staatliche Subventionierung durch die Hintertür. Man schickt die italienische Post vor und deklariert diese als unabhängiges Unternehmen.
Wem schadet dieser Trick?
1. den Fluggesellschaften, die mit Alitalia in einer Konkurenzsituation stehen
2. den Steuerzahlern, die die zukünftigen Verluste der italienischen Post ausgleichen müssen
3. auch Deutschland, die die Schuldenlast Italiens über diverse Finanzabkommen garantieren und gegebenenfalls bezahlen.

Hier sollte Brüssels Wettbewerbsbehörde prüfen und einschreiten.

Das ist nichts anderes als eine staatliche Subventionierung durch die Hintertür. Man schickt die italienische Post vor und deklariert diese als unabhängiges Unternehmen.
Wem schadet dieser Trick?
1. den Fluggesellschaften, die mit Alitalia in einer Konkurenzsituation stehen
2. den Steuerzahlern, die die zukünftigen Verluste der italienischen Post ausgleichen müssen
3. auch Deutschland, die die Schuldenlast Italiens über diverse Finanzabkommen garantieren und gegebenenfalls bezahlen.

Hier sollte Brüssels Wettbewerbsbehörde prüfen und einschreiten.

Seit Jahren ist Rom unfähig bzw. unwillig die Gesellschaft auch nur halbwegs in ruhiges Fahrwasser zu bringen. Und es ist unglaublich wie eine Allparteien-Kleptokratie das Land wie eine Gans ausnimmt ; via EURO nun auch den Deutschen Steuerzahler; hier ist Berlin und Brüssel aber pronto am Zuge !

Das die Politik in Italien nur eine reine Witznummer ist, ist klar. Aber ich würde mir wünschen, wenn eine Alitalia die Kurve kriegt.

Die Gremien haben lediglich beschlossen eine Kapitalerhöhung zu versuchen und die Anteile der Alteigentümer fornal abzuwerten. Damit ist noch kein frisches Geld da. Nun muß irgendwer ( wohl die Post ) mit eigenem Vermögen hinhalten um die kranke Dame Alitalia über Wasser zu halten. Denn erst mit neuen Sicherheiten wird Alitalia frisches Geld erhalten Alitalia verbrennt pro Tag angeblich 700.000 EURO ! Eine Rettung sieht anders aus. Das sollte sooo nicht weitergehen