Hier werden Zahlen genannt:
Das Grounding "dürfte ihren Gewinn in diesem Jahr mit etwa 350 Millionen US-Dollar vor Steuern belasten".

Das kostet also ca. 14,5 Mio. $/Jahr/Maschine. Bei 371 stillgelegten 737Max kann man also Regressforderungen der Airlines an Boeing von mehr als 5 Milliarden US-$ annehmen, falls die Wiederzulassung noch in diesem Jahr erfolgen sollte. Ansonsten drohen die Forderungen astronomisch zu werden.