Vielleicht mit passend zu dem Thema eine beinahe noch interessantere Nachricht, die um den 15. Februar 2011 herum kursierte:

Eine "Fokker 100 sollte 93 Airbusmitarbeiter nach Finkenwerder bringen. Ein Riss in der Cockpitscheibe zwang die Maschine zur Landung."

Erscheint es überhaupt irgendwie verwunderlich, dass ausgerechnet Airbusmitarbeiter noch mit Fokker geflogen werden?

Dieser Beitrag wurde am 11.03.2011 12:23 Uhr bearbeitet.

Als wenn ein Cracked Windshield jetzt was besonderes wäre.

Und was soll daran verwunderlich sein, wenn Airbusleute mit einem ihrer ehemaligen (Co-)Produkte geflogen werden? Die fliegen mit dem Flugzeug und der Firma, die den Zuschlag nach der Ausschreibung bekommt. ;)

Ob das ein besonders tolles Gefühl für Airbusmitarbeiter ist, mit "Fokker 100" zu fliegen?

Ist doch scheißegal, man endschuldige den Ausdruck, besser als über zweimal Umsteigen wie mit KLM oder sonstwie. Direkt Werkstor XFW nach TLS, Service ist Business Class und in 1:55h ist man da. mit KLM dauert es 4h, weil man zumindest einmal in AMS umsteigen muss. Mit AF dauert es ebenso weil das Umsteigen in CDG passiert, da wären es dann Airbus Flugzeuge.

Zumal: Wenn man sich mal den vorderen Rumpfbereich ansieht, weiß man woher die A320 ihre Form hat....

Gruß aus EDHI

Besonders toll... - nun werd doch mal konkret, XWB. Die F100 hat für ihr Format eine recht komfortable Kabine und ist durchaus beliebt bei vielen, andere wissen auch was zu bemängeln, so wie bei jedem Flugzeug.

@SDFlight: Wegen der Nase - Du sagst es. ;-)