Aus Sicht der US-Luftfahrtbehörde FAA stellt das neue Problem an den Maschinen kein Sicherheitsrisiko dar. Das hintere Druckschott befindet sich am Ende des Flugzeugrumpfs und schließt den Kabinenraum nach hinten ab. Für Passagiere ist es nicht zu sehen, sich davor in der Regel die Bordküche und die Toiletten befinden.

Was ist das denn für eine infantile Philosophie? Wenn ich den Fehler nicht sehe, ist es ungefährlich?
Ich hoffe, es handelt sich hier um eine schlechte Ã?bersetzung.

Dieser Beitrag wurde am 24.08.2023 15:24 Uhr bearbeitet.

Aus Sicht der US-Luftfahrtbehörde FAA stellt das neue Problem an den Maschinen kein Sicherheitsrisiko dar. Das hintere Druckschott befindet sich am Ende des Flugzeugrumpfs und schließt den Kabinenraum nach hinten ab. Für Passagiere ist es nicht zu sehen, sich davor in der Regel die Bordküche und die Toiletten befinden.

Was ist das denn für eine infantile Philosophie? Wenn ich den Fehler nicht sehe, ist es ungefährlich?
Ich hoffe, es handelt sich hier um eine schlechte Ã?bersetzung.
Es kommt schon drauf an wie gross die Löcher und wo sie sind. Wahrscheinlich wird auf dieser Stelle ein Doppler drauf gesetzt. Also ein grösseres Stück Aluminium dass verklebt und vernietet wird. Das ist eine Standard Reperatur die regelmässig gemacht wird.

Aus Sicht der US-Luftfahrtbehörde FAA stellt das neue Problem an den Maschinen kein Sicherheitsrisiko dar. Das hintere Druckschott befindet sich am Ende des Flugzeugrumpfs und schließt den Kabinenraum nach hinten ab. Für Passagiere ist es nicht zu sehen, sich davor in der Regel die Bordküche und die Toiletten befinden.

Was ist das denn für eine infantile Philosophie? Wenn ich den Fehler nicht sehe, ist es ungefährlich?
Ich hoffe, es handelt sich hier um eine schlechte Ã?bersetzung.
Es kommt schon drauf an wie gross die Löcher und wo sie sind. Wahrscheinlich wird auf dieser Stelle ein Doppler drauf gesetzt. Also ein grösseres Stück Aluminium dass verklebt und vernietet wird. Das ist eine Standard Reperatur die regelmässig gemacht wird.
Dürfte ein größerer Doppler werden
"Boeing has inspected multiple fuselages and found some aircraft with hundreds of misaligned and duplicated holes. These holes, called "snowmen" because of their elongated shape of two overlapping holes of differing size, were filled with fasteners and passed quality inspections at Spirit before being shipped by rail to Boeing."

Oh man. Das ist ein Druckschott. Da ist mal ne 747 runtergefallen wegen falscher Reparatur. Da waren wohl eher keine Fachatbeiter dran...

Es waren sogar 2 747 Unfälle wegen mmangelhafter Reparaturen am Druckschott nach Tailstrike - CI611 und JL123.

Auslieferungen 50% vom Ziel, ein Armutszeugnis. Ryanair bekommt schon kalte Füße.... Läuft nicht für Boeing, aber das ist das Ergebnis von "Profitoptimization".

"Boeing has inspected multiple fuselages and found some aircraft with hundreds of misaligned and duplicated holes. These holes, called "snowmen" because of their elongated shape of two overlapping holes of differing size, were filled with fasteners and passed quality inspections at Spirit before being shipped by rail to Boeing."

"Special Aviation Fasteners"
 https://imgur.com/B3al375
:)

Dieser Beitrag wurde am 13.10.2023 01:00 Uhr bearbeitet.

"Boeing has inspected multiple fuselages and found some aircraft with hundreds of misaligned and duplicated holes. These holes, called "snowmen" because of their elongated shape of two overlapping holes of differing size, were filled with fasteners and passed quality inspections at Spirit before being shipped by rail to Boeing."

"Special Aviation Fasteners"
 https://imgur.com/B3al375
:)


Auch wenn diese Darstellung nur annähernd die Realität karikiert bedeutet doch diese "Bastelei" das Gegenteil einer Hightechproduktion.
Was kommt da noch?