Was Boeing plant ist erst einmal irrelevant, das muss erst einmal von Stellen genehmigt werden die nicht im Einflussbereich von Boeing liegen. Um die Schwäche des Dollarkurses bereinigt ist der Boeing Kurs weit weg von einem Hoch. Ich drücke mal die Daumen, dass man bei Boeing gelernt hat und die Rate nicht zu schnell erhöht, so dass qualitativ gut zusammengebaute Flugzeuge entstehen (so veraltet diese auch sein mögen).

Irgendwelche Stellen werden es schon genehmigen in der Angst, dass sie in den Verdacht kommen könnten, America nicht wieder great again machen zu wollen.

Ich drücke mal die Daumen, dass man bei Boeing gelernt hat und die Rate nicht zu schnell erhöht, so dass qualitativ gut zusammengebaute Flugzeuge entstehen (so veraltet diese auch sein mögen).

Die 737 mögen noch so gut zusammengebaut sein. Sie entsprechen bei Weitem nicht mehr den aktuellen Sicherheitsanforderungen. Das gilt auch für die MAX. Das beginnt bei der Bruchlast für die Zelle und Sitzbefestigungen, über fehlende Antriebe zum �ffnen der Türen, keine Notrutschen für die Notausgänge über den Flügeln, ...

Die 737 mögen noch so gut zusammengebaut sein. Sie entsprechen bei Weitem nicht mehr den aktuellen Sicherheitsanforderungen. Das gilt auch für die MAX. Das beginnt bei der Bruchlast für die Zelle und Sitzbefestigungen, über fehlende Antriebe zum �ffnen der Türen, keine Notrutschen für die Notausgänge über den Flügeln, ...

Und doch fliegen sie nochimmer, sind zertifiziert und werden gekauft ...