Unsere Bürokraten müssten nur festlegen, dass nicht nur europäische, sondern ALLE Fluggesellschaften den russischen Luftraum umfliegen müssen, wenn sie den europäischen Luftraum nutzen wollen.

Zack wären die immensen Kostenvorteile der chinesischen Airlines dahin!

Ein Flug PEK-FRA dauert mit Air China nur etwa 9:15, bei LH sind es um die 12 Stunden. Das sind 30% Kostenvorteil (exklusive �berfluggebühren).

Die 30% Kostenvorteil sind offizielle Angaben, errechnet anhand diverser Kostensäze oder nur auf Basis der Flugzeiten linear berechnet?

Unsere Bürokraten müssten nur festlegen, dass nicht nur europäische, sondern ALLE Fluggesellschaften den russischen Luftraum umfliegen müssen, wenn sie den europäischen Luftraum nutzen wollen.

Zack wären die immensen Kostenvorteile der chinesischen Airlines dahin!

Ein Flug PEK-FRA dauert mit Air China nur etwa 9:15, bei LH sind es um die 12 Stunden. Das sind 30% Kostenvorteil (exklusive �berfluggebühren).

Unsere Bürokraten machen leider manchmal den Anschein, dass sie das Airlinegeschäft gerne komplett aus Europa auslagern würden.
Es werden ja nicht zufällig gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden.

Dieser Beitrag wurde am 12.08.2024 14:30 Uhr bearbeitet.

Und europäische Airlines dürfen dann nur aus Richtung Süden über Singapore nach China einfliegen.

Die Sanktionen gegen Russland sind nunmal eine überwiegend westliche Angelegenheit.

Dieser Beitrag wurde am 12.08.2024 14:34 Uhr bearbeitet.

Seltsam, das viele, die in diesem Zusammenhang Eingriffe des Staates fordern ansonsten strikt dagegen sind und das Lied der freien Marktwirtschaft anstimmen. In einer globalisierten Welt wird man nicht verhindern können, dass Unternehmen und Staaten ihre Vorteile - wenn auch zum Teil unredlich - nutzen. Auf der anderen Seite bietet eine solche Situation auch den Vorteil, Kunden über die Vorteile des eigenen Produktes so zu überzeugen, dass sie mehr zu zahlen bereit sind

Unsere Bürokraten müssten nur festlegen, dass nicht nur europäische, sondern ALLE Fluggesellschaften den russischen Luftraum umfliegen müssen, wenn sie den europäischen Luftraum nutzen wollen.

Zack wären die immensen Kostenvorteile der chinesischen Airlines dahin!

Ein Flug PEK-FRA dauert mit Air China nur etwa 9:15, bei LH sind es um die 12 Stunden. Das sind 30% Kostenvorteil (exklusive �berfluggebühren).

Unsere Bürokraten machen leider manchmal den Anschein, dass sie das Airlinegeschäft gerne komplett aus Europa auslagern würden.
Es werden ja nicht zufällig gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden.

@Airboeing300
"Es werden ja nicht zufällig gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden?"
Sicher haben Sie Beweise um diese Aussage auch hier im Forum bestätigen zu können.
Bin ja gespannt auf diese, die wir hier sicher bald lesen können.

â??Unsere Bürokraten müssten nur festlegen, dass nicht nur europäische, sondern ALLE Fluggesellschaften den russischen Luftraum umfliegen müssen, wenn sie den europäischen Luftraum nutzen wollen.

Zack wären die immensen Kostenvorteile der chinesischen Airlines dahin!â??

Wurde in USA schon vor einiger Zeit diskutiert. Gebracht hat es nichts. Emirates und Air India fliegen über Russland nach USA.

Unsere Bürokraten müssten nur festlegen, dass nicht nur europäische, sondern ALLE Fluggesellschaften den russischen Luftraum umfliegen müssen, wenn sie den europäischen Luftraum nutzen wollen.

Zack wären die immensen Kostenvorteile der chinesischen Airlines dahin!

Ein Flug PEK-FRA dauert mit Air China nur etwa 9:15, bei LH sind es um die 12 Stunden. Das sind 30% Kostenvorteil (exklusive �berfluggebühren).

Unsere Bürokraten machen leider manchmal den Anschein, dass sie das Airlinegeschäft gerne komplett aus Europa auslagern würden.
Es werden ja nicht zufällig gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden.

@Airboeing300
"Es werden ja nicht zufällig gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden?"
Sicher haben Sie Beweise um diese Aussage auch hier im Forum bestätigen zu können.
Bin ja gespannt auf diese, die wir hier sicher bald lesen können.,

Eva Kaili.

Letztlich ist hier doch der Passagier gefordert: will ich mich billig mit schlecht ausgebildeten Crews (im Falle von chinesischen Airlines) quer über ein Risikogebiet fliegen lassen? Oder zahle ich ein paar hundert Euro mehr für eine sichere Reise, wenn ich denn schon nach China muss? Das darf jeder selbst entscheiden.

Eva Kaili.

Oder hier ein bisschen ausführlicher:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Katar-Korruptionsskandal_im_Europ%C3%A4ischen_Parlament

Wobei "es werden gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden" eine Regelmäßigkeit andeutet, die durch Ermittlungsergebnisse und Anklageerhebungen so noch nicht bestätigt werden kann.


Dieser Beitrag wurde am 13.08.2024 15:39 Uhr bearbeitet.

Letztlich ist hier doch der Passagier gefordert: will ich mich billig mit schlecht ausgebildeten Crews (im Falle von chinesischen Airlines) quer über ein Risikogebiet fliegen lassen? Oder zahle ich ein paar hundert Euro mehr für eine sichere Reise, wenn ich denn schon nach China muss? Das darf jeder selbst entscheiden.

Wenn man selbst die Airline bucht, möglicherweise.
Aber im Fall von Pauschalreisen ist uU nicht mal jedem Passagier klar, mit welcher Airline er überhaupt fliegt.

Eva Kaili.

Oder hier ein bisschen ausführlicher:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Katar-Korruptionsskandal_im_Europ%C3%A4ischen_Parlament

Wobei "es werden gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden" eine Regelmäßigkeit andeutet, die durch Ermittlungsergebnisse und Anklageerhebungen so noch nicht bestätigt werden kann.


Zitat: "Die Anti-Korruptionsorganisation Transparency International beklagte eine â??Kultur der Straflosigkeitâ?? im Europäischen Parlament, es handle sich bei der Affäre â??nicht um einen Einzelfallâ??, sondern es mangele an unabhängiger Kontrolle."

Eva Kaili.

Oder hier ein bisschen ausführlicher:
 https://de.wikipedia.org/wiki/Katar-Korruptionsskandal_im_Europ%C3%A4ischen_Parlament

Wobei "es werden gerne mal Geldkoffer in Brüssel gefunden" eine Regelmäßigkeit andeutet, die durch Ermittlungsergebnisse und Anklageerhebungen so noch nicht bestätigt werden kann.


Zitat: "Die Anti-Korruptionsorganisation Transparency International beklagte eine â??Kultur der Straflosigkeitâ?? im Europäischen Parlament, es handle sich bei der Affäre â??nicht um einen Einzelfallâ??, sondern es mangele an unabhängiger Kontrolle."

Ja, deshalb habe ich ja auch von fehlenden Ermittlungsergebnissen und Anklagererhebungen gesprochen, und habe nicht behauptet, das wäre nur ein Einzelfall gewesen.
Selbst als absoluter Fan der Idee EU sehe ich den Aspekt der mangelnden Kontrollmöglichkeiten ggü Korruption in der real exisiterenden EU als hochproblematisch an.
Auch in anderen Bereichen als der Vergabe von Landerechten.

Letztlich ist hier doch der Passagier gefordert: will ich mich billig mit schlecht ausgebildeten Crews (im Falle von chinesischen Airlines) quer über ein Risikogebiet fliegen lassen? Oder zahle ich ein paar hundert Euro mehr für eine sichere Reise, wenn ich denn schon nach China muss? Das darf jeder selbst entscheiden.

Ich empfehle den Flug mit Emirates über Dubai. Knapp 1000 Euro günstiger, mit 2x knapp 7 Stunden Flug auch zeitlich super gelegen. Mit dem gesparten Geld kann man sich auch einen satten Zwischenstopp in Dubai gönnen, wenn man denn will.

Letztlich ist hier doch der Passagier gefordert: will ich mich billig mit schlecht ausgebildeten Crews (im Falle von chinesischen Airlines) quer über ein Risikogebiet fliegen lassen? Oder zahle ich ein paar hundert Euro mehr für eine sichere Reise, wenn ich denn schon nach China muss? Das darf jeder selbst entscheiden.

Ich empfehle den Flug mit Emirates über Dubai. Knapp 1000 Euro günstiger, mit 2x knapp 7 Stunden Flug auch zeitlich super gelegen. Mit dem gesparten Geld kann man sich auch einen satten Zwischenstopp in Dubai gönnen, wenn man denn will.

Ich bin beruflich mindestens 2x im Jahr in China und in der Tat vermeide ich genau das, denn ich komme dann nicht zum Schlafen. Ich bevorzuge einen richtig langen Flug und einen oder 2 Zubringer. Aktuell bin ich HAM-CDG-PVG-TSN (Langstrecke mit AF) und habe gute 6-7h wirklich schlafen können.
Ja, chinesische Airlines (gerade China Eastern und Hainan) sind günstiger, aber ich möchte nicht über Russland fliegen.
aber eine gute "chinesische" Alternative ist für mich China Airlines. Tolles Produkt, toller Service und auch preislich gut, ohne über Russland zu fliegen. und der Umstieg in TPE ist auch recht problemlos