Die "neue" Premium Economy von Condor ist ungefähr so Premium, wie LH‘s Kont Business Class.

Einfach nur Eco Sitze mit etwas mehr Beinfreiheit und Recline ist nicht mehr zeitgemäß.

1-2-1 in C für einen reinen Ferienflieger halte ich zumindest für diskussionswürdig, auch wenn es "modern" ist.

Welch Überraschung ... sie haben das Produkt auch Premium ECONOMY genannt. Was ist daran auszusetzen, wenn man für einen ansonsten nahezu fast gleichen Sitz rund 18% mehr Fläche bekommt. Oder anders herum - jede 6. Reihe Economy muss dafür ausgebaut werden um die Premium Economy zu haben und die Kosten müssen umgelegt werden. Ob es dem Fluggast den Aufpreis wert ist (samt Fußstütze, etwas besserem Sitz und Einstelloptionen, muss jeder für sich selber entscheiden und darf auch jeder gerne für sich behalten. Was an der C diskussionswürdig sein soll, haben Sie ja zum Glück auch nicht verraten.

Ansonsten fällt Ihnen das auch früh auf, nach der Vorstellung des Produktes und der ersten Auslieferung jetzt immerhin schon bei der zweiten Auslieferung ...

Premium Eco ist ja auch nicht nur auf den Sitz beschränkt. Dazu gehört auch ein besserer Service (Essen, Priority Lane + Boarding + Baggage…).

Der direkte Konkurrent EW Discounter ist in dem Punkt besser, da sind die Sitze in der Premium Economy (ja, genau, auch da ist es Economy) breiter (2-3-2 statt 2-4-2). Wer da direkt vergleicht, muss sich schon sehr gut auskennen, um den Unterschied zu bemerken. Klarer Minuspunkt bei Condor.

Am Ende wird auch das eine Frage des Preises und der Ziele sein. Am Ende wird es die Zeit zeigen.