"weil das Geld für den Aufbau der Produktion fehlte"
Was wollten die denn produzieren? Flyer? Mockups?

Serienreif war die Maschine nach wie vor nicht.

Auch diese Aussage ist nicht ganz richtig.
Der neue, bzw der angeblich schon immer so geplante, 7-sitzige Lilium Jet existiert noch nicht mal als Prototyp. Es existiert keine Zulassung oder sonstwas.
"Serienreife" wäre eins der ganz späten Probleme geworden.
Die aktuell noch ungelösten Probleme waren wohl noch deutlich grundlegender: Struktur, Gewicht, Leistung, Reichweite, Sicherheit, Automation, Zulassungsfähigkeit, Zulassungsprozess, ...

Am Ende fragt sich ein Investor auch, wofür wohl 1500 M EUR in den vergangenen Jahren ausgegeben wurden.
Soll man dann noch 150 M EUR investieren, damit... was passieren soll..?
Dann ist - sehr diplomatisch gesprochen - "die Ausgangslage kompliziert".


Dieser Beitrag wurde am 26.02.2025 22:26 Uhr bearbeitet.

Denke mal, dass die "momentan noch ungelösten Probleme", die Verwendung (/Verschwendung?) der ca. � 1,5 Mrd. sind....

Denke mal, dass die "momentan noch ungelösten Probleme", die Verwendung (/Verschwendung?) der ca. � 1,5 Mrd. sind....

Das kommt auch in einst guten Familien vor, dass ein Programm kein Geld abwirft:
 https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/will-787-program-ever-show-an-overall-profit-analysts-grow-more-skeptical/

Nur wenn eine Firma noch nie mit irgendetwas sonst Geld erwirtschaftet hat, dann ist das problematisch.

Vielleicht sollte der Verwalter bei Lilium die zivile Anwendung stoppen und etwas produzieren, wo es momentan Nachfrage und Geld gibt.

was haben die 960 Mitarbeiter eigentlich zu tun gehabt? Gebaut wurde ja nichts, man kam über den Status "Sankt Florian" nie hinaus.

Da kauf ich mir doch lieber das fliegende Auto von Alef. Das hat seinen ersten Hopser jedenfalls erfolgreich gemeistert. Sogar mit Segen der FAA.

Demnach ist das von den Investoren zugesagte Geld vorhanden, der Transfer auf Konten von Lilium bislang aber wegen "technischer Probleme" nicht erfolgt.

Jetzt sollen wir vor Ostern auch noch an den Weihnachtsmann glauben, Lilium ist eine never ending fake story

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Das kommt auch in einst guten Familien vor, dass ein Programm kein Geld abwirft:
 https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/will-787-program-ever-show-an-overall-profit-analysts-grow-more-skeptical/
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Ich habe keine Ahnung, ob Boeing heute schon Geld mit der 787 verdient hat. Ein Bericht aus 2015 halte ich für absolut ungeeignet, daraus Schlüsse für heute zu ziehen.