Die Bäume wachsen nicht in den Himmel, und jeder, der seine Sinne beieinander hat, wusste um das Risiko und nicht nur die Chance der geographischen Lage. Und nun sind die Risiken eingetreten. Mal sehen, wie schnell Entlassungen ausgesprochen werden. Vor dem Hintergrund solcher Abkommen wie mit den Qataries hält sich mein Mitleid auch in engen Grenzen. Ich hoffe sehr, dass die von ihren eigenen Politikern vergessenen, europäischen LVGs zunächst kurzfristig massiv und langfristig ordentlich von einer Rückverschiebung der Verkehrsströme profitieren können.

Qatar ist z.B. gestern unter anderem direkt von BKK nach MUC geflogen.
Der A380 war wohl sehr gut gefüllt und hat die Paxe so direkt und ohne Aufenthalt in Doha nach Europa gebracht.

Qatar ist z.B. gestern unter anderem direkt von BKK nach MUC geflogen.
Der A380 war wohl sehr gut gefüllt und hat die Paxe so direkt und ohne Aufenthalt in Doha nach Europa gebracht.

Auf welcher Rechtsgrundlage konnte das denn erfolgen? Ich finde dazu nichts.
War das ein Charterflug? Reguläre Verkehrsrechte können es ja nicht gewesen sein.

Das war Flug QR7329.

Heute holt ein LH A380 gestrandete Paxe aus HKG ab.
Diesmal im Auftrag eine Reiseveranstalters, der den D-AIMA gechartert hat.

Hinzu leer, zurück mit Paxen als LH2572/LH2573

QR7329 war kein regulärer Linienflug mit fixer wöchentlicher Frequenz, sondern ein einmalig bzw. unregelmäßig eingesetzter Sonder-Charter (BKK–MUC) zur Rückholung gestrandeter Passagiere.


Dieser Beitrag wurde am 17.03.2026 17:25 Uhr bearbeitet.