Erst der Einstieg bei Air Berlin (ONE-WORLD) dann bei Aer Lingus, Virgin Australia & Jet Airways (OHNE-ALLIANZ) dann eine enge Zusammenarbeit mit Codeshares bei Air France-KLM (SKY-TEAM) und nun Air Canada & South African (STAR-ALLIANCE), wo soll das hinführen & welchen Sinn soll das ganze haben ?!?!?

Und bei Air Seychelles hab ja auch noch Aktien drinn,...

@dakh25
SAA macht schon seit Jahren keinen Gewinn mehr. Als Staatseigene Airline wurde SAA in den letzten Jahren von der Regierung mit Geldspritzen ueber Wasser gehalten (die letzte groessere kam letztes Jahr ueber Weihnachten/Neujahr um SAA am fliegen zu lassen).
Es wird (zumindest mittelfristig) kaum in Frage kommen, das Anteile von SAA (100% Staatseigentum) an auslaendische Kapitalgeber verkauft werden. Das Agreement mit Ethiad ist der Versuch, Kosten zu senken (ob das fuer SAA so hinhaut, wird sich zeigen...).
Auffaellig ist, das Ethiad immer da zu sein scheint, wenn es darum geht "kranken" Airlines unter die Arme zu greifen...Von daher eine ziemliche gute Strategie um zu wachsen....