im obigen Artikel steht, dass EW mit einer Auslastung von 64,5% in Europa herumfliegt. Und Herr Garnadt meint die Flieger sind rappelvoll. Ja die 5 Langstrecken vielleicht aber der Rest ist mau. Man kann sich alles irgendwie schönreden.

im obigen Artikel steht, dass EW mit einer Auslastung von 64,5% in Europa herumfliegt. Und Herr Garnadt meint die Flieger sind rappelvoll. Ja die 5 Langstrecken vielleicht aber der Rest ist mau. Man kann sich alles irgendwie schönreden.

Herr Garnadt redet ausdrücklich von der Langstrecke.
Man kann aber auch alles missverstehen (wollen).

Das habe ich gelesen aber in der Schlagzeile steht "Die Fliegfer sind rappelvoll". Wie viele Langstrecken fliegt EW? Ich weiss es wirklich nicht aber es sind sicher nicht viele und deshalb ist diese Nachricht irreführend. Vielleicht bin ich zu kritisch und sollte das nicht hinterfragen.

Das habe ich gelesen aber in der Schlagzeile steht "Die Fliegfer sind rappelvoll". Wie viele Langstrecken fliegt EW? Ich weiss es wirklich nicht aber es sind sicher nicht viele und deshalb ist diese Nachricht irreführend. Vielleicht bin ich zu kritisch und sollte das nicoht hinterfragen.

Aber die Schlagzeile kommt doch nicht von Hr. Garnadt sondern von aero. Dann sollten Sie auch aero kritisieren und nicht den EW Chef.

Man kann nicht nur alles missverstehen, man kann auch einfach falsch schreiben.

@gordon: Es stimmt, dass die Schlagzeile "Die Flieger sind rappelvoll!" Von Aero.de gewählt wurde. Dieser Satz wurde allerdings genauso von Herrn Garnardt auf der ITB so gesagt....

Immer fair bleiben, auch Sie als bekennender Garnardt und Spohr-Freund.... Kopfschüttel

Im Aerotext steht das in zwei Absätzen. Er könnte das nach dem Text aber direkt nach den Bemerkungen zur Langstrecke gesagt haben und damit auch nur mit Bezug zur Langstreckenauslastung gemeint haben.

Man kann nicht nur alles missverstehen, man kann auch einfach falsch schreiben.

@gordon: Es stimmt, dass die Schlagzeile "Die Flieger sind rappelvoll!" Von Aero.de gewählt wurde. Dieser Satz wurde allerdings genauso von Herrn Garnardt auf der ITB so gesagt....

Immer fair bleiben, auch Sie als bekennender Garnardt und Spohr-Freund.... Kopfschüttel


Garnadt hat es klar im Zusammenhang für die Langstrecke genannt, oder wie interpretieren Sie diesen Satz aus aero:
"Die Flieger sind rappelvoll", die Auslastung liege bei "weit mehr als 90 Prozent", sagte Garnadt.

Also: Immer fair bleiben Ihrerseits!

Ein bekennender Spohr- (aber nicht Garnadt-) Freund.

Wenn das hier der Post zu dem genannten Artikel ist, verstehe ich die Argumentation nicht. In dem Artikel werden zur Kurzstrecke überhaupt keine Zahlem genannt, nur zur Langstrecke. Wie kommt man dann auf "Schönreden des Gesamtergebnisses" wenn man sagt die LS läuft gut? Die KS Zahlen stehen in einem anderen Artikel.

Dieser Beitrag wurde am 09.03.2016 18:07 Uhr bearbeitet.

Wenn das hier der Post zu dem genannten Artikel ist, verstehe ich die Argumentation nicht. In dem Artikel werden zur Kurzstrecke überhaupt keine Zahlem genannt, nur zur Langstrecke. Wie kommt man dann auf "Schönreden des Gesamtergebnisses" wenn man sagt die LS läuft gut? Die KS Zahlen stehen in einem anderen Artikel.

Da gibt es auch nichts zu verstehen.
Hier geht es nur darum, in jeder Suppe ein Haar zu finden.

Ein bekennender Spohr- (aber nicht Garnadt-) Freund.

Finde ich gut denn im Managermagazin stand kürzlich zu lesen, dass Spohr auf Platz 136 der deutschen Manager steht, da ist es wichtig, dass er Leute hat die noch zu ihm halten.
Über 2100 Führungskräfte wurden befragt. Das wichtigste waren u.a. strategischer Kompetenz und Glaubwürdigkeit.

Das war doch keine Bilanzpressekonferenz!
Dann waren seine Flieger (welche?) eben rappelvoll.

Spohr wird das aber genauen wissen wollen. Er muß doch erklären, wie erfolgreich das EW-Konzept ist.

Ein bekennender Spohr- (aber nicht Garnadt-) Freund.

Finde ich gut denn im Managermagazin stand kürzlich zu lesen, dass Spohr auf Platz 136 der deutschen Manager steht, da ist es wichtig, dass er Leute hat die noch zu ihm halten.
Über 2100 Führungskräfte wurden befragt. Das wichtigste waren u.a. strategischer Kompetenz und Glaubwürdigkeit.

Warum ich eine Spohr-Freund bin habe ich hier ja schon oft genug erklärt.

Und nur für mich zum Nachlesen: In welcher Ausgabe des ManagerMagazins stand das? Im Internet habe keine derartige Nachricht gefunden.

Über 2100 Führungskräfte wurden befragt. Das wichtigste waren u.a. strategischer Kompetenz und Glaubwürdigkeit.


Das sind die Mitarbeiter der Lufthansa anderer Meinung. Lediglich 20% sind davon überzeugt, dass die wesentlichen Themen nicht vorangetrieben werden.

Und nur für mich zum Nachlesen: In welcher Ausgabe des ManagerMagazins stand das? Im Internet habe keine derartige Nachricht gefunden.

Managermagazin Februar 2016 ab Seite 38

Und nur für mich zum Nachlesen: In welcher Ausgabe des ManagerMagazins stand das? Im Internet habe keine derartige Nachricht gefunden.

Managermagazin Februar 2016 ab Seite 38

Stand es etwa nicht in der CI Presseschau?

Komisch...

Dieser Beitrag wurde am 10.03.2016 15:03 Uhr bearbeitet.