Eine gute Nachricht! Hoffentlich werde ich das auch mal über Düsseldorf lesen können. Danach sieht es im Moment aber leider nicht aus:
 http://www.rp-online.de/nrw/panorama/duesseldorfs-nachbarn-formieren-sich-gegen-flughafen-ausbau-aid-1.4439300

Ja leider vergessen viele Leute, das Stillstand gleich Rückschritt ist.

Zum jetzigen Zeitpunkt wären abschließende Baumaßnahmen am Terminal 1 sinnvoller.
Dort stehen immer noch der alte C-Finger mit den Gates C4-C7 im Weg, weitere Gates am neuen C-Finger müssten endlich mal fertig gebaut werden.
Eine weitere sinnvolle Baumaßnahme wäre die zurückgestellte Nordanbindung des A-Plusfingers. Dort die 7 Schengengates mit Gatepositionen für max. A321 würden Schwung in diesem Bereich bringen!

@RobR

Da muss ich widersprechen. Ein abschließender Umbau des C-Fingers würde keine neuen Parkpositionen oder Gates hervorbringen. Der terminalseitige Kapazitätsengpass wäre dadurch nicht behoben.
Und der "Ausbau" der nördlichen Seite des A-Plus-Bereiches wäre allerhöchstens ein tropfen auf den heißen Stein. Zum einen weil es sich da nur um zwei handvoll Positionen handelt, und zum anderen ist der A-Plus-Finger exklusiver Lufthansa Bereich. Alle anderen Airlines (inkl Star Alliance Mitgliedern) würden nicht davon profitieren.