Gallois: Alle Airbus-Großprogramme auf Kurs. "Wir gehen in den Wettbewerb, um zu gewinnen", habe er sich kämpferisch im Streit mit dem Rivalen Boeing um den erwarteten 35-Milliarden-Dollar-Auftrag aus den USA für Tankflugzeuge gegeben.
Den obigen Ansichten "Alle Airbus-Großprogramme auf Kurs, wir gehen in den Wettbewerb, um zu gewinnen ..." kann man schon durchaus gut zustimmen, besonders wenn man sich vor Augen hält, wie sich Boeing "on track" sieht. mfg

Ob tatsächlich alle Programme auf Kurs sind glaube ich kaum.
Das der Zeitplan bei der A350 etwas nach hinten gerutscht ist, ist wohl auch vomTisch?!

Alle von der EADS/Airbusspitze in letzter Zeit gemachten Aussagen sind weitgehend als Messebegleitung zu verstehen. Im Griff hat man bei A400M noch gar nichts (weder finanziell noch technisch noch vertraglich) und wenn man es bei A380 als im Griff betrachtet 2015 (also 10 Jahre nach Erstflug und ca. beim 150. gebauten Flugzeug) mehr zu erlösen als die reinen Produktionskosten ausmachen dann kann ich mit meinem Verständnis von kaufmännischen Grundregeln nur verzweifelt zum Himmel schauen.

Airbus (und auch die gesamte deutsche Industrie) sollte den Griechen einen Präsentkorb überreichen das sie mit ihrer Schuldenwirtschaft den überbewerteten Euro so runter gebügelt hat. So ist zumindest nach Ablauf der Währungsabsicherung mit einer deutlich verbesserten Ertragslage zu rechnen.

"Alle Airbus-Großprogramme auf Kurs" scheint von "der EADS/Airbusspitze" so überhaupt nicht gesagt worden zu sein, auch nicht von Gallois. Das ist vielleicht nur wiedermal eine Spitze von © dpa-AFX, aero.de usw. ;-) mfg

"also 10 Jahre nach Erstflug und ca. beim 150. gebauten Flugzeug) mehr zu erlösen als die reinen Produktionskosten ausmachen "

das ist Deine Interpretation der Aussage von Gallois, aber sie ist falsch.