Warum eigentlich immer "Die Lufthansa"? Das Unternehmen heisst Lufthansa und bei anderen Unternehmen wird der Artikel doch auch nicht verwendet. Ich kann mich nicht an "Die Emirates" oder "Die united" erinnern.

Warum eigentlich immer "Die Lufthansa"? Das Unternehmen heisst Lufthansa und bei anderen Unternehmen wird der Artikel doch auch nicht verwendet.

"Lufthansa" ist eine Abkürzung für die "Lufthansa Aktiengesellschaft", kurz "Lufthansa AG" und ganz kurz eben "Lufthansa". "Emirates" heißt nur so ohne LTD oder AG, da es sich um ein Staatsunternehmen ohne besondere Gesellschaftsform nach unserem Recht handelt. Bei "United Airlines" könnte ich mir ein "die" vorstellen genauso wie "die SWISS".

Gut so. Auf der einen Seite fordern sie schön die Billigtarife, während sie gleichzeitig seit Jahren gegen LH prozessieren und auf alles klagen was man sich ausdenken kann. Ein Fass voller Selbstwidersprüche.

Das hängt grammatikalisch davon ab, ob die Marke (ohne Artikel) oder die Institution (mit Artikel) gemeint ist. Ob da immer grammatikalisch sauber geschrieben wird, sei mal dahingestellt.
Ist die Institution gemeint richtet sich der Artikel danach, auf was man Bezug nimmt, zB die "Fluggesellschaft" Lufthansa, Condor, AUA, KLM, SAS usw. oder die Geschäftsform, die Aktiengesellschaft, GmbH, usw. oder der BDL "Bundesverband".
Bei der Lufthansa und Condor wäre das immer "die" denn Deutsche Lufthansa Akiengesellschaft oder Condor Flugdienst GmbH.
Wenn Marke und Institution miteinander verschmelzen, wird der Artikel weggelassen zB. Apple, Samsung, Siemens.
Im Artikel müsste es korrekt die Lufthansa und die Condor heißen, denn es geht um den Rechtsstreit zwischen zwei Institutionen.

Warum eigentlich immer "Die Lufthansa"? Das Unternehmen heisst Lufthansa und bei anderen Unternehmen wird der Artikel doch auch nicht verwendet.

"Lufthansa" ist eine Abkürzung für die "Lufthansa Aktiengesellschaft", kurz "Lufthansa AG" und ganz kurz eben "Lufthansa". "Emirates" heißt nur so ohne LTD oder AG, da es sich um ein Staatsunternehmen ohne besondere Gesellschaftsform nach unserem Recht handelt. Bei "United Airlines" könnte ich mir ein "die" vorstellen genauso wie "die SWISS".
Emirates ist eine Limited Liability Company (LLC) entsprechend einer GmbH, im Bestitz der Investment Corporation of Dubai (ICD), dem staatlichen Investmentfonds des Emirats Dubai.

Gut so. Auf der einen Seite fordern sie schön die Billigtarife, während sie gleichzeitig seit Jahren gegen LH prozessieren und auf alles klagen was man sich ausdenken kann. Ein Fass voller Selbstwidersprüche.
Och, die nehmen sich da alle nichts.
Spannend wird die Urteilsbegründung. Bezieht sie sich nur auf den unrechtmäßigen Bescheid des Kartellamtes oder äußert sich das Gericht auch zu seiner bereits geäußerten Ansicht, dass es "zweifelhaft ist, dass man die Kündigung des Abkommens im Grundsatz verbieten kann".

Gut so. Auf der einen Seite fordern sie schön die Billigtarife, während sie gleichzeitig seit Jahren gegen LH prozessieren und auf alles klagen was man sich ausdenken kann. Ein Fass voller Selbstwidersprüche.
Och, die nehmen sich da alle nichts.

Condor speziell fällt mir schon stark auf in Sachen "um sich schlagen" und prozessieren. Mehr als z.B. Ryanair, oder eben LH selbst. Mag aber auch nur ein Gefühl sein.

Spannend wird die Urteilsbegründung. Bezieht sie sich nur auf den unrechtmäßigen Bescheid des Kartellamtes oder äußert sich das Gericht auch zu seiner bereits geäußerten Ansicht, dass es "zweifelhaft ist, dass man die Kündigung des Abkommens im Grundsatz verbieten kann".

Ich hoffe doch Beides und dass die Sache danach endlich mal beerdigt werden kann.

Gut so. Auf der einen Seite fordern sie schön die Billigtarife, während sie gleichzeitig seit Jahren gegen LH prozessieren und auf alles klagen was man sich ausdenken kann. Ein Fass voller Selbstwidersprüche.
Och, die nehmen sich da alle nichts.

Condor speziell fällt mir schon stark auf in Sachen "um sich schlagen" und prozessieren. Mehr als z.B. Ryanair, oder eben LH selbst. Mag aber auch nur ein Gefühl sein.


Ja bei LH ist die gesamte Rechtsabteilung schon im Kampf gegen die eigene Belegschaft gebunden, da bleibt wenig Kapazität für die Konkurrenz.

Gut so. Auf der einen Seite fordern sie schön die Billigtarife, während sie gleichzeitig seit Jahren gegen LH prozessieren und auf alles klagen was man sich ausdenken kann. Ein Fass voller Selbstwidersprüche.
Och, die nehmen sich da alle nichts.

Condor speziell fällt mir schon stark auf in Sachen "um sich schlagen" und prozessieren. Mehr als z.B. Ryanair, oder eben LH selbst. Mag aber auch nur ein Gefühl sein.


Ja bei LH ist die gesamte Rechtsabteilung schon im Kampf gegen die eigene Belegschaft gebunden, da bleibt wenig Kapazität für die Konkurrenz.

Na immerhin gute Nachrichten für die Konkurrenz