Respekt, ganze 7 Mal wird Lufthansa in dem Artikel genannt!
Ein Zitat von Spohr fehlt irgendwie noch…

Respekt, ganze 7 Mal wird Lufthansa in dem Artikel genannt!
Ein Zitat von Spohr fehlt irgendwie noch…


Und wo ist jetzt genau das Problem?

LH stellt nunmal mit Abstand die meisten Flüge an seinem Heimatdrehkreuz

Was macht dann die Condor/Marabu, wenn der Sprit knapp wird?

Wenn man den Artikel ohne 'Alles-geht-den-Bach-runter' Denke liest, bin ich fast sicher das Blöd hier mal wieder eine Kleinigkeit zur potentiellen Katastrophe hochgeschrieben hat. Diese Aussage:

"Ein Engpass durch diese Routine-Wartung werde wegen anderer Versorgungswege und großer Tank-Speichermöglichkeiten nicht erwartet. "Die Betriebsfähigkeit des Flughafens ist somit davon nicht beeinträchtigt", so Fraport."

ist eindeutig. Dazu noch die Information das die Speicher für 14 Tage Normalbetrieb ausreichen.

So what?

Einfach Clickbait.

Wie soll das funktionieren, wenn A320 z.B. 8,0 t Kerosin 'mitbringen' sollen? Das beißt sich doch mit dem MLW?

Die Aussagen "eingeschränkte Kerosinversorgung" und "Flugbetrieb nicht beeinträchtigt" widersprechen sich nicht zwangsläufig. Wenn Lufthansa durch zusätzliches Tanken an anderen Flughäfen die Vorräte in Frankfurt schont, ist das eine Gegenmaßnahme, die gerade dazu beitragen kann, Einschränkungen zu vermeiden. Dass keine Flüge ausfallen, beweist deshalb nicht, dass es keinen Versorgungsengpass gibt.

Auch die genannten 14 Tage sollte man einordnen: Die maximale Speicherkapazität sagt zunächst nichts über den aktuellen Füllstand aus. Bei eingeschränkter Nachlieferung hängt die Reichweite der Vorräte davon ab, wie viel tatsächlich vorhanden ist und wie groß die Differenz zwischen Zufluss und Verbrauch bleibt.

Beim A320 steht im Artikel außerdem "maximal acht Tonnen", nicht, dass jede Maschine zwingend acht Tonnen mitbringen soll. Ob diese Menge mit dem maximalen Landegewicht vereinbar ist, hängt vom übrigen Flugzeuggewicht einschließlich Passagieren, Gepäck und Fracht ab. Einen pauschalen Widerspruch zum MLW gibt es damit nicht; die jeweiligen Gewichtsgrenzen müssen selbstverständlich eingehalten werden.

Man kann darüber diskutieren, ob "Kerosinmangel" die Lage treffend beschreibt oder "eingeschränkte Kerosinversorgung" präziser wäre. Für das eindeutige Urteil "nur Clickbait" reichen die genannten Argumente aber ebenfalls nicht. Ein Engpass kann real sein und durch Vorsorge beherrscht werden – genau dafür sind Reserven und betriebliche Gegenmaßnahmen da.