Das ist schon krude, ein solches Steuerzahlergrab, wovon nur eine allseits bekannte Airline profitiert, als Erfolg" hinzustellen. Nicht mal der starke Frachtsektor kann das kompensieren. Die angegbenen Steuereinnahmen wären zu großen Teilen (Szenario ohne Flughafen Hahn) woanders entstanden. FRA, CGN, MUC und LEJ sind auch starke Frachtstandorte. Im zivilen Verkehr wird dafür das Angebot (und damit Arbeitsplätze = Steuereinnahmen) von anderen Airports substituiert. Nicht in der Rechnung sind Folgekosten für mehr Straßen, Buslinien, Eisenbahnreaktivierung etc. um den Platz in der Pampa anzubinden. Nette Meldung passend zum Karneval...

Gruß
der Radler