Lufthansa wird erst dann wieder zu den fuehrenden europaeischen Anbietern gehoeren wenn dieser unfaehige Moechtegernvorstand Franz entlassen ist.

Also derzeit ist die LH Gruppe europas führender Anbieter.
1: Die meissten PAX
2: Die meissten HUB's
3: Die größte Flotte
4: Der größte Umsatz
3. Die einzige 5 star First...

Ich denke, da darf man sich als führend bezeichnen!

Dieser Beitrag wurde am 29.04.2013 17:31 Uhr bearbeitet.

@Apollo

Nicht alle von dir aufgeführten "Führungen" sind tatsächlich das Non plus Ultra von Europa.

1: Die meissten PAX - kann man gelten lassen
2: Die meissten HUB's - ist das nicht eher ein Nachteil
3: Die größte Flotte - kann man gelten lassen
4: Der größte Umsatz - sagt aber nichts über die Wirtschaftlichkeit und Gewinne aus
5: Die einzige 5 star First... - sagenhafte 1,3% der verfügbaren Sitze haben 5 Sterne. Wieviel Sterne hat der Rest?

Lufthansa wird erst dann wieder zu den fuehrenden europaeischen Anbietern gehoeren wenn dieser unfaehige Moechtegernvorstand Franz entlassen ist.

Klar, jeder Stammtischfuzzi ist bisher oder was?!?

Wie kann man hier immer nur so einen unqualifizierten Quatsch schreiben!

Da ist es wieder - das in der Luftfahrtbranche so häufig auftretende Testosteron:-)
Gross und global - mit breiter Brust und gehobenem Kinn in den Untergang: Auch in anderen Wirtschaftszweigen gibt es genügend Beispiele, dass Grösse nicht immer ein Vorteil sein muss - und schon gar nicht für die Passagiere. Wer wie ich von ZRH nach HAM fliegen möchte, hat die Wahl zwischen Swiss und Lufthansa - beides bekanntermassen STAR-Verbündete - auch was die Ticketpreise anbelangt:-(
Aber ein Hyper-Carrier, der aus allen STAR-Carriern fusioniert wurde, wird vor lauter Muskeln kaum noch laufen können: Die Märkte sind regional sehr unterschiedlich, ein Riese ist da weniger agil und flexibel !
Fällt dem Franz zu den Herausforderungen der Zukunft wirklich nicht mehr ein als dieser stereotype Fusions-Wahn? Oder ist es Grössenwahn, der von den eigenen Versäumnissen ablenken soll? (spontan fallen mir ein: jahrelanges Belächeln der Billigflieger, Verschlafen von neuen Märkten, Vergraulen der Meilen-Sammler)

@LOWI26:

Wenn Franz so schlecht ist, wieso steht dann die Aktie so gut da?!?

Ich begreife nach wie vor nicht, wie man immer wieder so eine Sch.... schreiben kann!

Sorry, aber es ist so!

@LOWI26:

Wenn Franz so schlecht ist, wieso steht dann die Aktie so gut da?!?

Ich begreife nach wie vor nicht, wie man immer wieder so eine Sch.... schreiben kann!

Sorry, aber es ist so!


Franz hin oder her, aber mit der Aktienentwicklung hat der Herr nun wirklich rein gar nichts zu tun.
Hier spielen ganz andere Faktoren eine Rolle.

@LOWI26:

Wenn Franz so schlecht ist, wieso steht dann die Aktie so gut da?!?

Ich begreife nach wie vor nicht, wie man immer wieder so eine Sch.... schreiben kann!

Sorry, aber es ist so!


Franz hin oder her, aber mit der Aktienentwicklung hat der Herr nun wirklich rein gar nichts zu tun.
Hier spielen ganz andere Faktoren eine Rolle.

Wenn er so viel falsch macht, wie hier immer leienhaft behauptet wird, dann wäre die Aktie im Keller. Oder zu mindest in die Tiefe gerauscht wie Apple. Die Investoren achten wohl genau auf die Entwicklung eines Unternehmens!

1) Mit der Apple-Aktie kann man das Lufthansa Papier nun sicher nicht vergleichen
2) Was soll da noch in die Tiefe rauschen? Die Aktie ist schon so gut wie wertlos
3) Wo bitte steht die Aktie gut da? Sie ist genau so viel wert wie vor 3 Jahren, das kann man nun wahrlich nicht als positive Entwicklung sehen. Sie ist 50% weniger wert als vor der Finanzkrise. Nur weil sie zwischendurch mal kurz noch weniger wert war, ist das noch lange keine positive Entwicklung und höchstens für Zocker interessant. Als wirkliche Anlage kann man das wahrlich keinem empfehlen.
4) Die Flugzeuge stehen bei Lufthansa mit einem Wert in der Bilanz, der doppelt so hoch ist wie die Marktkapitalisierung. Mehr muss man dazu wirklich nicht sagen.

Die Lufthansa-Aktie ist ein schäbiges Ramschpapier.

Die LH Aktie ist nichts Anderes als ein Abbild der Branche. AF/IAG usw haben sich ebenfalls entsprechend entwickelt wie der ganze Sektor im Allgemeinen und dieser wiederrum ist gekoppelt an den Gesamtmarkt.

Ein Herr Franz hat da nun wirklch 0,00 Einfluss. Wer etwas Anderes behauptet hat schlichtweg keine Ahnung vom Finanzmarkt.

Dieser Beitrag wurde am 30.04.2013 10:33 Uhr bearbeitet.

@da64291:

Gut gebrüllt - aber lesen Sie doch bitte mal etwas genauer, was ich geschrieben habe und Sie als" immer wieder Sch..." betitelt haben:

1. DIe Fehler der Vergangenheit liegen schon länger zurück - das hat Herr Franz tlw. gar nicht zu verantworten.
2. Das Fusionieren ist kein Garant für wachsenden Marktanteil. Dafür gibt es in der Wirtschaftsgeschichte genügend traurige Belege.

Für eine kontroverse Diskussion bin ich immer zu begeistern - aber der Tonfall sollte dabei höflich bleiben.

...und wieder eine super zeitlich eingepflegte Einstellung, wo doch dank Score ein Einstellungsstop herscht, wohl nur nicht fuer das Topmanagement:
Barbara Schädler spricht für Lufthansa, Die Lufthansa hat eine Frau an die Spitze ihrer Kommunikationsabteilung berufen. Die 51 Jahre alte Barbara Schädler kommt zum 1. Juli dieses Jahres vom Softwarehersteller SAP.


das wird wohl weiteres Oel in die Glut giessen.

...und wieder eine super zeitlich eingepflegte Einstellung, wo doch dank Score ein Einstellungsstop herscht, wohl nur nicht fuer das Topmanagement:
Barbara Schädler spricht für Lufthansa, Die Lufthansa hat eine Frau an die Spitze ihrer Kommunikationsabteilung berufen. Die 51 Jahre alte Barbara Schädler kommt zum 1. Juli dieses Jahres vom Softwarehersteller SAP.


das wird wohl weiteres Oel in die Glut giessen.

Bitte? Was soll man denn sonst machen, eine Spitzenposition auf der es im Moment sowieso nicht läuft unbesetzt lassen? Selten so etwas schwachsinniges gelesen.

Also ein Dax30 Konzern braucht halt jmd. der kommuniziert, da fallen mir pauschal 1000 Klitschen ein die das weniger bräuchten

@LOWI26. Stimmt, Größe ist nicht gleich Beherrschung, und die Steuerungselemente sind sicher wahr, in meiner LH Zeit (noch nicht so lang her) habe ich den Konzern immer ein wenig als unsteuerbaren Haufen wahrgenommen (habe vorher für Briten gearbeitet, war auch ein Mrd. Konzern, aber 7 (!) Hierarchiestufen weniger und m.M. nach mit Abstand effizienter) und Sie treffen da eigtl. genau die große Schwachstelle der LH, sie arbeitet einfach zu ineffizient (vll. noch aus Beamten/Staats Zeiten?)

Ich selber finde zwar auch, dass Hr. Franz nicht alles Perfekt macht, aber "Spiegel vor's Gesicht" Wer macht das schon? Er ist ein bisschen wie Gerhard Schröder, heut hassen ihn alle, in 10 Jahren sind im alle dankbar.

@saftfrucht:
2: Weiß nicht, ich denke bei den aktuellen Entwicklungen in FRA und MUC ist das eher ein Vorteil...
4. Neben dem umsatz sind die anderen KPI's im Vergleich aber auch im spitzenbereich europas (was nicht heißt das sie gut sind)
5. stimmt (vll.?! Hab keine genauen Zahlen) aber die LH hat eben die einzige europ. 5Star first...

@Einige: Also das LH Papier (Franz hin oder her)hat in den letzten Monaten nun wirklich eine Ralley hingelegt, das gebe ich zu bedenken...

Dieser Beitrag wurde am 30.04.2013 19:14 Uhr bearbeitet.