eurowings, cityline, discover, aerologic. ihr seit nun gefragt! dabei alles gute!

Alle ebenfalls kurz vor einem Streik. Aufgrund deren jungen Betriebsalters ist der Grad der Organisation der Mitarbeiter schlechter als bei der Mutter, aber das wird sich mit der Zeit ändern.

Egal was und wie: für den Kunden wird LH auf diese Weise zu einer Fluggesellschaft, die man -wo immer man kann - vermeidet. Dazu tragen je nicht nur die Streiks bei (wobei VC ja eigentlich nicht um höhere Löhne, sondern um Mitsprache bei der Konzernstrategie und zur Wahrung ziemlich einzigartiger Privilegien streikt), sondern auch die insgesamt schlecht Servicequalität beiträgt. Für mich und viele meiner Freunde gilt vor allem auf Langstrecke: nie wieder LH!

Egal was und wie: für den Kunden wird LH auf diese Weise zu einer Fluggesellschaft, die man -wo immer man kann - vermeidet. Dazu tragen je nicht nur die Streiks bei (wobei VC ja eigentlich nicht um höhere Löhne, sondern um Mitsprache bei der Konzernstrategie und zur Wahrung ziemlich einzigartiger Privilegien streikt), sondern auch die insgesamt schlecht Servicequalität beiträgt. Für mich und viele meiner Freunde gilt vor allem auf Langstrecke: nie wieder LH!

Die VC streikt für den offenen VTV, sonst gar nix. Welche Konzernstrategie, welche Privilegien meinen Sie dahinter zu sehen?

Alles lächerlich. I'm Deutschland scheint man es nicht gelernt haben, Forderungen zu stellen und Kompromisse einzugehen... Diese ganze Kultur mit Betriebsräten, Gewerkschaften, etc. gehört gründlich hinterfragt.

Jammern auf hohem Niveau, Lufthansapiloten streiken, sind mal wieder richtig abgehoben, egal wie es dem Rest der Republik geht, ein Grund mehr LH nicht mehr in Anspruch zu nehmen!

Jammern auf hohem Niveau, Lufthansapiloten streiken, sind mal wieder richtig abgehoben, egal wie es dem Rest der Republik geht, ein Grund mehr LH nicht mehr in Anspruch zu nehmen!


1. dann lassen Sie es doch und fliegen mit anderen Airlines, die meist ohne Streiks Lohnerhöhungen zahlen, obwohl die Gehälter dort oft höher liegen als bei LH...
Infos darüber gibts öffentlich im Netz. Nur keine Hemmungen.

2. Seit wann muss denn ein LH Pilot die Welt , ähm sorry die Republik retten ???
Beim Abgreifen der Lohnsteuer und diverser neuer Umlagen, die nun kommen, um Geringevrdiener zu unterstützen finden das alle OK, dass Piloten mehr zahlen... Das man dafür auch mehr hat als andere ist nicht ok.. Was ne verquere Ansicht.

Auch diese "Abgehoben etc" Einwände.. ....
Ihrer Gusto nach: alle die mehr als Bundesdurchschnitt im Monat verdienen müssen also den Mund halten und warten bis der Rest der Bevölkerung nachgezogen hat oder wie ?
Ist doch kein Sozialismus hier in D.
Gehaltsunterschiede waren schon immer da, und sie werden auch immer bleiben.
Wenn Sie sich nach Sozialismus sehnen, Condor fliegt nach Kuba... Guten Flug.

Andere Branchen haben 5 % u mehr durchgesetzt, alleine wenn ich an die Mindestlohnerhöhung denke, ( ich befürworte die Steigerung ! ) da kommen weitaus höhere prozentuale Werte raus...
Ist angebracht.
Ich habe auch keinen Neid auf Leute, die mehr bekommen als ich... Ich verstehe diese urtypische D Neidenke im Ganzen nicht. �berall auf der Welt hört man bei hohen Gehältern " Sauber, wie bekommt man das ?" nur in D heisst es " WIESO hast Du soviel?"
Dazu immer diese Kommentare lese und die Mutmaßungen ob es Piloten schlecht gehe, oder man nicht genug habe....

Kommentieren diese Foristen auch so im Ã"rzteblatt, bei der Anwaltskammer und anderen Berufen, wo es mehr als D Durchschnitt gibt ? Das sind im Ã?brigen mehr Berufssparten als Sie denken.

Fazit: 5 % mehr liegt absolut im gemäßigten Bereich... und nein man muss nicht warten bis jeder Beruf 5 % zuerst bekommt, damit das D Gerechtigkeitsgefühl befriedigt ist.

Was sonst noch hinter den verschlossenen Türen abging, weiss doch keiner, warum es am Ende geknallt hat.
Und die LH PR Zahlen ( 900 mio etc) wurden hier ja schon von anderen mathematisch auseinandergenommen.
Die sind Schwachsinn weil es kommt vorne und hinten nicht hin !


Dieser Beitrag wurde am 02.09.2022 15:58 Uhr bearbeitet.

Jammern auf hohem Niveau, Lufthansapiloten streiken, sind mal wieder richtig abgehoben, egal wie es dem Rest der Republik geht, ein Grund mehr LH nicht mehr in Anspruch zu nehmen!


1. dann lassen Sie es doch und fliegen mit anderen Airlines, die meist ohne Streiks Lohnerhöhungen zahlen, obwohl die Gehälter dort oft höher liegen als bei LH...
Infos darüber gibts öffentlich im Netz. Nur keine Hemmungen.

2. Seit wann muss denn ein LH Pilot die Welt , ähm sorry die Republik retten ???
Beim Abgreifen der Lohnsteuer und diverser neuer Umlagen, die nun kommen, um Geringevrdiener zu unterstützen finden das alle OK, dass Piloten mehr zahlen... Das man dafür auch mehr hat als andere ist nicht ok.. Was ne verquere Ansicht.

Auch diese "Abgehoben etc" Einwände.. ....
Ihrer Gusto nach: alle die mehr als Bundesdurchschnitt im Monat verdienen müssen also den Mund halten und warten bis der Rest der Bevölkerung nachgezogen hat oder wie ?
Ist doch kein Sozialismus hier in D.
Gehaltsunterschiede waren schon immer da, und sie werden auch immer bleiben.
Wenn Sie sich nach Sozialismus sehnen, Condor fliegt nach Kuba... Guten Flug.

Andere Branchen haben 5 % u mehr durchgesetzt, alleine wenn ich an die Mindestlohnerhöhung denke, ( ich befürworte die Steigerung ! ) da kommen weitaus höhere prozentuale Werte raus...
Ist angebracht.
Ich habe auch keinen Neid auf Leute, die mehr bekommen als ich... Ich verstehe diese urtypische D Neidenke im Ganzen nicht. �berall auf der Welt hört man bei hohen Gehältern " Sauber, wie bekommt man das ?" nur in D heisst es " WIESO hast Du soviel?"
Dazu immer diese Kommentare lese und die Mutmaßungen ob es Piloten schlecht gehe, oder man nicht genug habe....

Kommentieren diese Foristen auch so im Ã"rzteblatt, bei der Anwaltskammer und anderen Berufen, wo es mehr als D Durchschnitt gibt ? Das sind im Ã?brigen mehr Berufssparten als Sie denken.

Fazit: 5 % mehr liegt absolut im gemäßigten Bereich... und nein man muss nicht warten bis jeder Beruf 5 % zuerst bekommt, damit das D Gerechtigkeitsgefühl befriedigt ist.

Was sonst noch hinter den verschlossenen Türen abging, weiss doch keiner, warum es am Ende geknallt hat.
Und die LH PR Zahlen ( 900 mio etc) wurden hier ja schon von anderen mathematisch auseinandergenommen.
Die sind Schwachsinn weil es kommt vorne und hinten nicht hin !


Stand 2018

LH Pilot:250.000 â?¬
KLM :230.000 â?¬
TUI Fly :204.000 â?¬
B.A. :181.000â?¬
Swiss :174.000â?¬
Easyjet :131.000â?¬
SAS :120.000â?¬
Emirates:97.000â?¬
Etihad :94.000â?¬
Ryanair :90.000â?¬

!


Stand 2018

LH Pilot:250.000 â?¬
KLM :230.000 â?¬
TUI Fly :204.000 â?¬
B.A. :181.000â?¬
Swiss :174.000â?¬
Easyjet :131.000â?¬
SAS :120.000â?¬
Emirates:97.000â?¬
Etihad :94.000â?¬
Ryanair :90.000â?¬



Was sollen mir die Zahlen jetzt sagen????
Was jeder Pilot bei den Airlines verdient?
Das Durchschnittsgehalt??
Was die Obergrenze ist???

Was sollen die Zahlen

Was ist denn Ihrer Meinung nach ein gerechtes nicht abgehobenes Gehalt für einen LH Piloten???

Stand 2018

LH Pilot:250.000 â?¬
KLM :230.000 â?¬
TUI Fly :204.000 â?¬
B.A. :181.000â?¬
Swiss :174.000â?¬
Easyjet :131.000â?¬
SAS :120.000â?¬
Emirates:97.000â?¬
Etihad :94.000â?¬
Ryanair :90.000â?¬


Eine völlig willkürliche Auflistung von Zahlen. Wie von meinem Vorredner bereits geschrieben, was wollen Sie damit sagen? Was für Zahlen sind das denn?

Im übrigen: Wenn Sie damit die Gehaltsobergrenze meinen liegen Sie bei den beiden Airlines von denen ich die aktuellen Zahlen kenne schon mal falsch (Easyjet, Swiss).

Und an alle: Wer wirklich das Gefühl hat, es gehe in solchen Verhandlungen nur ums Gehalt hat gar nichts begriffen. Viel wichtiger sind all die nicht-monetären Dinge, die ebenfalls zu den Arbeitsbedingungen zählen: Freitageregelung, Planbarkeit des Soziallebens, Flexibilität, Verfügbarkeit, Ferien und deren Planung usw.

Dieser Beitrag wurde am 02.09.2022 20:19 Uhr bearbeitet.

...
Andere Branchen haben 5 % u mehr durchgesetzt, alleine wenn ich an die Mindestlohnerhöhung denke, ( ich befürworte die Steigerung ! ) da kommen weitaus höhere prozentuale Werte raus...
Ist angebracht.
...

Fazit: 5 % mehr liegt absolut im gemäßigten Bereich... und nein man muss nicht warten bis jeder Beruf 5 % zuerst bekommt, damit das D Gerechtigkeitsgefühl befriedigt ist.

...
Aber 5% (bis sogar 18%) werden doch auch angeboten.

Dieser Beitrag wurde am 02.09.2022 20:52 Uhr bearbeitet.

Stand 2018

LH Pilot:250.000 â?¬
KLM :230.000 â?¬
TUI Fly :204.000 â?¬
B.A. :181.000â?¬
Swiss :174.000â?¬
Easyjet :131.000â?¬
SAS :120.000â?¬
Emirates:97.000â?¬
Etihad :94.000â?¬
Ryanair :90.000â?¬


Eine völlig willkürliche Auflistung von Zahlen. Wie von meinem Vorredner bereits geschrieben, was wollen Sie damit sagen? Was für Zahlen sind das denn?

Im übrigen: Wenn Sie damit die Gehaltsobergrenze meinen liegen Sie bei den beiden Airlines von denen ich die aktuellen Zahlen kenne schon mal falsch (Easyjet, Swiss).

Und an alle: Wer wirklich das Gefühl hat, es gehe in solchen Verhandlungen nur ums Gehalt hat gar nichts begriffen. Viel wichtiger sind all die nicht-monetären Dinge, die ebenfalls zu den Arbeitsbedingungen zählen: Freitageregelung, Planbarkeit des Soziallebens, Flexibilität, Verfügbarkeit, Ferien und deren Planung usw.
Die Zahlen, wie zu lesen sind von 2018, was zum Ausdruck kommen sollte, ist momentan zur falschen Zeit mit meines Erachtens überhöhten Forderungen zu stellen, weil die Akzeptanz damit nicht besser wird im Gegenteil, viele so wie ich als Vielflieger mich von der Lufthansa abwende (weil, auch das Produkt in seiner Qualität langsam zu wünschen übrig lässt)und, wenn es viel machen, dann wird es die LH spüren und die Beschäftigten irgendwann auch oder nicht? Vielleicht sollten mal die LH Piloten/innen bei anderen auch sehr anspruchsvollen Branchen sich umschauen, wie es zu geht und da jammert keiner so schnell.

Liebe Verkehrspiloten bei der LH, was die anderen Euch sagen wollen ist dass Ihr es der allgemeinen Bevölkerung nicht vermitteln könnt für mehr Geld zu streiken. Ob dabei noch weitere Punkte auf der Liste stehen tritt in den Hintergrund. Wobei auch da zu sagen wäre - das ist Teil des gewählten Berufsbildes. Also Freitagsregelung, Sozialleben etc. Kann man vorher wissen. Ihr könnt lediglich dicke Backen machen weil Ihr das Privileg habt Euren Arbeitgeber lahm zu legen und die Gesellschaft und Bevölkerung in Geiselhaft zu nehmen. Schämt Euch!
Damit kein Verdacht aufkommt ich sei nur von Neid zerfressen: Ich bin â??nurâ?? PPL Flieger. Verdiene im Management eines Konzerns deutlich mehr als der Durchschnitt. In den letzten 2 Jahren habe ich meinem Chef gesagt er möge mein Gehalt beibehalten, dann kann ich aus meinem Abteilungstopf die Gehaltssteigerung an mein Team weitergeben. Ich suche lokal Einkommensschwache Familien und unterstütze wenn z.B. den Kindern das Geld für Klasssenfahrten oder Sportprogramme zählt. Immer alles anonym, denn ich will nicht dafür â??gefeiertâ?? werden.
Und ich könnte noch viel mehr machen.

Also, seid Euch Eures privilegierten Einkommens mehr bewusst und handelt danach. Wobei ich hier ausdrücklich nur die Forderungen nach immer mehr und immer besser meine. Und nicht die Spenden-und Hilfsbereitschaft. Denn ich kenne ein paar LH Piloten und wir wippen hier ein paar Dinge gemeinsam (Hilfe für Arme). Genau wie mein Nachbar, TUI Fly Pilot. Der weniger als Ihr verdient, nicht rumjammert und einfach was anpackt.

Liebe Verkehrspiloten bei der LH, was die anderen Euch sagen wollen ist dass Ihr es der allgemeinen Bevölkerung nicht vermitteln könnt für mehr Geld zu streiken. Ob dabei noch weitere Punkte auf der Liste stehen tritt in den Hintergrund. Wobei auch da zu sagen wäre - das ist Teil des gewählten Berufsbildes. Also Freitagsregelung, Sozialleben etc. Kann man vorher wissen. Ihr könnt lediglich dicke Backen machen weil Ihr das Privileg habt Euren Arbeitgeber lahm zu legen und die Gesellschaft und Bevölkerung in Geiselhaft zu nehmen. Schämt Euch!
Damit kein Verdacht aufkommt ich sei nur von Neid zerfressen: Ich bin â??nurâ?? PPL Flieger. Verdiene im Management eines Konzerns deutlich mehr als der Durchschnitt. In den letzten 2 Jahren habe ich meinem Chef gesagt er möge mein Gehalt beibehalten, dann kann ich aus meinem Abteilungstopf die Gehaltssteigerung an mein Team weitergeben. Ich suche lokal Einkommensschwache Familien und unterstütze wenn z.B. den Kindern das Geld für Klasssenfahrten oder Sportprogramme zählt. Immer alles anonym, denn ich will nicht dafür â??gefeiertâ?? werden.
Und ich könnte noch viel mehr machen.

Also, seid Euch Eures privilegierten Einkommens mehr bewusst und handelt danach. Wobei ich hier ausdrücklich nur die Forderungen nach immer mehr und immer besser meine. Und nicht die Spenden-und Hilfsbereitschaft. Denn ich kenne ein paar LH Piloten und wir wippen hier ein paar Dinge gemeinsam (Hilfe für Arme). Genau wie mein Nachbar, TUI Fly Pilot. Der weniger als Ihr verdient, nicht rumjammert und einfach was anpackt.


Was sollen die denn mehr anpacken? Weil die Spenden und Hilfsbereitschaft scheint ja nicht übel zu sein, wie Sie selbst zugeben? Etwas konkreter bitte!

Stand 2018

LH Pilot:250.000 â?¬
KLM :230.000 â?¬
TUI Fly :204.000 â?¬
B.A. :181.000â?¬
Swiss :174.000â?¬
Easyjet :131.000â?¬
SAS :120.000â?¬
Emirates:97.000â?¬
Etihad :94.000â?¬
Ryanair :90.000â?¬


Eine völlig willkürliche Auflistung von Zahlen. Wie von meinem Vorredner bereits geschrieben, was wollen Sie damit sagen? Was für Zahlen sind das denn?

Im übrigen: Wenn Sie damit die Gehaltsobergrenze meinen liegen Sie bei den beiden Airlines von denen ich die aktuellen Zahlen kenne schon mal falsch (Easyjet, Swiss).

Und an alle: Wer wirklich das Gefühl hat, es gehe in solchen Verhandlungen nur ums Gehalt hat gar nichts begriffen. Viel wichtiger sind all die nicht-monetären Dinge, die ebenfalls zu den Arbeitsbedingungen zählen: Freitageregelung, Planbarkeit des Soziallebens, Flexibilität, Verfügbarkeit, Ferien und deren Planung usw.

Dann bitteschön, verhandeln können die doch dann über alles, hier aber dann mal außer Gehalt dann eben nur über Mitbestimmung etc.