Wenn unsere Lobby Politiker Emirates das nächste Mal wieder die Flugrechte nach Berlin oder anderen deutschen Flughäfen verweigern, sollte man an die Bedeutung solcher Grossaufträge denken.

Emirates ist eben ein echte Airline. Lufthansa war mal.......

Lufthansa ist auch seinen Aktionären genaue Rechenschaft schuldig. Der oder die Emirates Besitzer praktisch niemanden. Diese Mammut-Bestellungen sind ein ungedeckter Wechsel auf die Zukunft. Kann gut gehen muss es aber nicht. Die Zahl der Unternehmer die jahrelang Erfolg hatten durch ungehemmte Expansion dann aber im entscheidenden Moment die Bodenhaftung verloren ist groß. Man denke da nur an Leo Kirch mit seiner Milliardenpleite. Schuld wart dann aber nicht er selbst sondern ein Banker der das aussprach was ohnehin jeder in Wirtschaftsfragen einigermaßen orientierte ohnehin annehmen konnte. Landesbanker vielleicht ausgenommen.

Wenn Emirates ein Luftschloss sein soll, dann bin ich aber um die deutsche Wirtschaft sehr besorgt. Denn auch China, der Mittlere Osten und viele andere Länder werden so beschrieben, und ob China gut geht oder nicht, dass kann man heute auch nur schwer abschätzen. Ausserdem: Pleiten und Pannen gibt es immer wieder. Die grössten Pleiten ja regelmässig in Deutschland: Landesbanken, Holzmann, Karstadt Quelle, da waren auch viele ihren Aktionären Rechenschaft schuldig. Und ohne Geld aus Arabien hätte sogar Daimler ganz schön zu kämpfen gehabt...

"MTU setzt auf Milliarden-Geschäft mit Emirates", also wirklich vielleicht nur ab dann, wenn sicher ist, dass Deutschland Flugrechte für Emirates vertraglich erweitert, ihr Flüge von/nach Berlin und eventuell anderen deutschen Flughäfen genehmigt. mfg