btw: Emirates kommt schon ab 25NOV11 mit dem A380 nach MUC

Im flugplan der Emirates Sind die Flüge ab 25. November bereits mit A380 aufgeführt. Also kommt der Riesenvogel ab Muc schneller als geplant. Ist ja auch sinnvoll; im Dezember dürften ja wegen Weihnachten die Kapazität gut gebraucht werden. Und der Medienrummel durfte bei dem am grössten sein, der als erster fliegt. Wenn also die Lh im Dezember mit der A 380 für eine Woche am München fliegt; war die Emirates schon längst da. Und nicht nur als PR Gag sondern regelmässig im Liniendienst .

Ich dachte immer das Emirates ab FRA ein höheres Aufkommen an Paxen hat als ab MUC. Deshalb hatte ich den A380 zuerst in FRA erwartet. Macht das wirklich wirtschaftlichen Sinn für Emirates mit MUC? Oder wollte man aus PR-Gründen nur der Erste sein?

Ich dachte immer das Emirates ab FRA ein höheres Aufkommen an Paxen hat als ab MUC. Deshalb hatte ich den A380 zuerst in FRA erwartet. Macht das wirklich wirtschaftlichen Sinn für Emirates mit MUC? Oder wollte man aus PR-Gründen nur der Erste sein?

Jeder wird über den Ersten schreiben, für den Zweiten werden sich nur noch wenige interessieren. Frankfurt bekommt ja bald einen dritten Umlauf mit EK. Emirates wird keine Probleme haben, den A380 voll zu bekommen. München und Umland haben genug Potenzial, damit die Flieger voll werden. Nicht nur die Firmen bringen das Geschäft, sondern immer wichtiger, die Privatreisenden, welche sich immer mehr die forderen Klassen gönnen.
Thierry Antinori (Ex Vorstand LH) wird die Zahlen ab/bis München genau kennen, und deshalb überrascht mich die Verschiebung des Erstfluges überhaupt nicht. Ausserdem ist das Produkt auf dem A380 hervorragend im Vergleich zu LH und ich kann das nur jedem empfehlen.

Viele Ziele kann man ab München nur als Umsteigeverbindung erreichen, ab Frankfurt gibt es fast jedes Flugziel als Nonstop Flug, besonders im Asienverkehr ist es für viele schon zur Gewohnheit geworden in Dubai umzusteigen.
Außerdem ist das Einzugsgebiet hier mit Österreich und Italien ebenfalls sehr interessant.
Ebenfalls hat Air Berlin und Condor die Langsteckenverbindung ziemlich zusammengestrichen.
Ich denke, daß Emirates mit der Auslastung sehr zufrieden sein wird.

Offensichtlich wollte EK sich das Vergnügen "erster" zu sein, nicht entgehen lassen und hat deshalb den Einführungstermin kurzfristrig nochmal vorverlegt.