EricMAlte Designs hatten teilweise einen Überschall-Knall von über 100 dB am Boden zur Folge. Eine Minimierung auf 75 oder 80 dB wäre ein großer Erfolg. Trotzdem sollte man nicht von einem "leisen Plopp" oder "ohne Überschallknall" sprechen. Beides ist so nicht richtig.
Die X-59 durchbricht die Schallmauer mit einem leisen Plopp.
Die X-59 hat die Schallmauer noch nie durchbrochen. Sie ist ein Demonstrator, der theoretisch berechnete Werte praktisch bestätigen soll und war bisher nur 3 Mal überhaupt in der Luft, immer im Unterschallbereich.
Die Maschine soll ohne Überschall-Knall fliegen.
Das und der "leise Plopp" sind falsch. Der Überschall-Knall lässt sich physikalisch nicht verhindern, sondern nur minimieren. Theoretisch vorausgesagt sind zwischen 60 und 80 db(A) - was zwar deutlich besser ist als zB die Concorde, aber immer noch einen Faktor 4 an möglichem Lärm umfasst.
Die zuschlagende Autotür ist ansatzweise ein guter Vergleich - allerdings nur, wenn man sich vorstellt, dass sich das eigene Ohr sehr nahe neben dem Türschloss befindet, wenn die Tür schwungvoll zugeschlagen wird...
Dieser Beitrag wurde am 28.03.2026 21:44 Uhr bearbeitet.
atc