Mal eine naive Frage: wenn ich mit dem Auto in normalen Steassenverkehr eine (Haupt)strasse Kreuze, schaue ich vorher nach rechts und links.

Gilt das auf Airports, beim Kreuzen einer Landebahn (!), trotz offensichtlich falscher Freigabe, nicht?

M.E. müsste man doch, auch nachts, einen landenden/startenden Flieger sehen?

Und ein KfZ kann dann doch vermutlich noch reagieren.

Mal eine naive Frage: wenn ich mit dem Auto in normalen Steassenverkehr eine (Haupt)strasse Kreuze, schaue ich vorher nach rechts und links.
Es war dunkel, nebelig und regnerisch zu der Uhrzeit, da können die Landelichter eines Fliegers schon mal im allgemeinen Lichtermeer eines Flughafens untergehen. Die Frage ist eher, weshalb das Feuerwehrfahrzeug keinen Transponder hatte.

Es ist schon irgendwie komisch, dass man nicht den gesamten Funksoprechverkehr ab der Landefreigabe hören kann.
M.M.n. gehört das doch alles zusammen. Die Verzweifelung des Kontrollers...
P. S. Was bedeutete das Hintergrundgeräuch bei seinem Funkspruch?

Dieser Beitrag wurde am 25.03.2026 11:14 Uhr bearbeitet.