Das junge Piloten nicht so gute Arbeitsbedingungen erhalten wie ihre älteren Kollegen ist denke ich normal, vieles hat sich verändert, der Arbeitsaufwand der Piloten ist nicht so hoch wie früher da der Computer immer mehr übernimmt.

der Arbeitsaufwand der Piloten ist nicht so hoch wie früher da der Computer immer mehr übernimmt.

Im Vergleich zu früher sind die Dienstpläne von Piloten heutzutage viel enger gestrickt. Bodenzeiten sind zudem deutlich stressiger als früher geworden, da sie immer kürzer werden und der Computer erstmal mit Daten gefüttert werden will, bevor er dann später hilfreich ist.

Die Hilfe durch die Automation muss auch gegen die deutlich gestiegene Verkehrsdichte aufgewogen werden.

Wer glaubt, dass der Pilotenberuf heute im Vergleich zu früher einfacher und angenehmer wäre, der liegt daneben.

Dieser Beitrag wurde am 22.04.2015 17:08 Uhr bearbeitet.

Das junge Piloten nicht so gute Arbeitsbedingungen erhalten wie ihre älteren Kollegen ist denke ich normal, vieles hat sich verändert, der Arbeitsaufwand der Piloten ist nicht so hoch wie früher da der Computer immer mehr übernimmt.

Das meinen Sie. Wie gut der PC das so übernimmt sieht mal ja gerade an der Airbus Glücksträhne ( Bilbao, Air Asia, AF etc ).

Nein Rotas hat zum einen Recht mit der Arbeitsbelastung! Es geht mehr an die Substanz.
Zum anderen muss man nun viel mehr Fähigkeiten zum abstrakten Denken und im Bereich Management mitbringen.
Die grossen Kostenfaktoren sind nur durch gutes Management ( Bodenzeit, Kundenzufriedenheit, opt. Flugwegauswahl ) zu erreichen/ verringern.
Somit sollten die Gehälter heute besser sein als früher, weil mal mehr arbeiten muss und permanent sich weiterbilden muss.
Der "einseitige" Machopilot ist vorbei. Man muss heute an vielen Fronten agieren, statt nur mit Mütze und Streifen aufzuwarten.

Dieser Beitrag wurde am 22.04.2015 18:02 Uhr bearbeitet.