Die Slots könnte Emirates nutzen.

Da würden sich die europäischen Airlines aber freuen. Dann wird die Chance größer, dass man gegen noch mehr A380 antreten darf.

Das wird wohl nichts!! Denn die Produktion ist seit Ostern ausgesetzt und steht still für A380 in HH!! Damit wird auf die Qantas-Verschiebung reagiert!!

Wieso fliegt dann am letzten Mittwoch die MSN99 nach Paris, und eine Malaysia Airlines gestern in der Gegend herum?

Sieht nun gar nicht nach Produktionsstopp aus. Testflüge, Schleppvorgänge, Bodentests und die Hallen stehen voll.

Das wird wohl nichts!! Denn die Produktion ist seit Ostern ausgesetzt und steht still für A380 in HH!! Damit wird auf die Qantas-Verschiebung reagiert!!
Nicht nur auf die Qantas-Verschiebung. Bei den Planespotters taucht jetzt im Status, selbst bei Emirates, immer mehr " Not built" auf.

Das wird wohl nichts!! Denn die Produktion ist seit Ostern ausgesetzt und steht still für A380 in HH!! Damit wird auf die Qantas-Verschiebung reagiert!!

Bei allem notwendigen Respekt: das war jetzt sehr überzeugend vorgetragen - aber leider total daneben.

Was ausgesetzt ist ist die Produktion der Flügel, so dass in TLS derzeit keine neuen A 380s in die FAL gehen können. An der Flightline und in der FAL sind jedoch noch genügend Maschinen um XFW auszulasten, nämlich alle Maschinen, die in 2012 ausgeliefert werden sollen. Und in XFW sind derzeit auch noch so um die 15 A380s. Die Unterbrechung betrifft ausschließlich 2013-Maschinen.

Die derzeitigen Produktionsprobleme hängen mit der Flügelproblematik zusammen und sind keine Reaktion auf die QF-Verschiebung.

>Bei den Planespotters taucht jetzt im Status, selbst bei Emirates, immer mehr " Not built" auf.

Das sind die Frachter und stehen schon ewig auf "Not built".

Nochmal an alle!!! Die Produktion der Struktur und AusRÜSTUNGSmonatage (NICHT Ausstattung) findet derzeit NICHT mehr statt und ist somit den Produktionsbedürfnissen angepasst worden!!!
Da können A380 rumfliegen wie sie wollen!! Die Bomber sind ja bereits gebaut!!! Aber wie gesagt die Qantas Maschinen derzeit nicht und Vorziehen anderer Maschinen geht so leicht im Flugzeugbau!!

Was ausgesetzt ist ist die Produktion der Flügel, so dass in TLS derzeit keine neuen A 380s in die FAL gehen können. An der Flightline und in der FAL sind jedoch noch genügend Maschinen um XFW auszulasten, nämlich alle Maschinen, die in 2012 ausgeliefert werden sollen. Und in XFW sind derzeit auch noch so um die 15 A380s. Die Unterbrechung betrifft ausschließlich 2013-Maschinen.

Habe doch nichts anderes Behauptet oder???? Habe ich gesagt das der Stopp da Jahr 2012 betrifft?? Und ja es hat was mit den Tragflächen zu tun aber keine Tragflächen auch keine Rümpfe.!!!!!! Und darum derzeit keine Struktur und ausrüstung!!

Dieser Beitrag wurde am 05.05.2012 08:28 Uhr bearbeitet.

Wieso fliegt dann am letzten Mittwoch die MSN99 nach Paris, und eine Malaysia Airlines gestern in der Gegend herum?

Sieht nun gar nicht nach Produktionsstopp aus. Testflüge, Schleppvorgänge, Bodentests und die Hallen stehen voll.

Der "Anfang" der Produktionskette steht!!! Nicht das ENDE!!

Kannst Du das auch irgendwie belegen, oder woher stammt diese Erkenntnis?

Kannst Du das auch irgendwie belegen, oder woher stammt diese Erkenntnis?

Ich bin als LAK auf bestimmte Zeit freigesetzt worden bei der A380!!!! Von dem her geht es kaum genauer!!! :-(

LAK = Leiharbeitskraft?

LAK = Leiharbeitskraft?

GENAU!!!

Merkwürdig mein Nachbar hat am 01.05. als LAK in der Strukturmontage A380 angefangen... Tut mir für leid Dich, dumme Sache.