Beitrag vom 21.09.2013 - 18:10 Uhr
Herr Al Baker, bestell doch auch 100 oder mehr von der A380 dann überholst du Emirates und Airbus wird's dir danken :p
Beitrag vom 21.09.2013 - 18:15 Uhr
Frage mich was Qatar mit den A380 will, die gondeln selbst mit ihren 787 überall leer rum. Die haben noch viel zu lernen von Emirates.
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:25 Uhr
Das die Dreamliner überall leer (?) rumgurken, hat viele Gründe,...u.a. Wegen dem Misstrauen der (Ottonormal)-Passagiere der B787 gegenüber, außerdem hat QR nicht die gleich dichte Streckennetzkarte, dieser Fakt darf nicht unterschätz werden
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:30 Uhr
...u.a. Wegen dem Misstrauen der (Ottonormal)-Passagiere der B787 gegenüber,
Nein nein, das ist wirklich nicht so. ANA und andere Airlines bemerken bezüglich der 787 einen ähnlichen Passagierzustrom wie andere bei der A380. Die Leute buchen absichtlich 787 wenn sie können.
Von aus dem Weg gehen kann gar keine Rede sein.
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:31 Uhr
Außerdem, wie du ja weißt, wird sich bei QR demnächst vieles ändern, z.B. der OW Beitritt & das zusammen Rücken mit BA für die Strecken gen Australien (Gegenstück zu EKs & QFs abkommen)
Dieser Beitrag wurde am 21.09.2013 19:31 Uhr bearbeitet.
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:32 Uhr
Man kann davon ausgehen, dass 80-90% der Passagiere vorher nicht wissen (und es sie teilweise auch nicht interessiert), auf welchen Flugzeugtypen sie gebucht sind.
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:37 Uhr
Man kann davon ausgehen, dass 80-90% der Passagiere vorher nicht wissen (und es sie teilweise auch nicht interessiert), auf welchen Flugzeugtypen sie gebucht sind.
Sei mir nicht böse, aber woher nimmst du diese Zahlen (80-90%) zumal bei jeder Buchung ( 99,99%) das Muster nehmen den Flugdaten mit aufgelistet wird. M.f.G.
Beitrag vom 21.09.2013 - 19:56 Uhr
Weil es schlichtweg nicht jeden interessiert. Man darf nicht vergessen, dass das hier eine Internetseite für Luftfahrtinteressierte ist und ein Großteil hier weiß, was eine Boeing 787 ist. Aber sag das mal den Touristen, die zb nach Thailand oder Indonesien wollen. Denen wird vllt im Reisebüro oder bei online- Buchungen gesagt, sie fliegen ab München oder Frankfurt mit Qatar Airways und einem Umstieg in Doha. Das wars. Auch viele Geschäftsreisende interessiert es sicherlich nicht. Es ist wichtg, von A nach B zu kommen und rechtzeitigen den eigenen Termin am Zielort wahrnehmen zu können.
Aber gut, seitdem QR MUC und FRA doubledaily mit 788 bedient und im deutschen TV die Werbetrommel für ihren Dreamliner rührt, sind es vielleicht nur noch 70%, aber ich denke, dennoch deutlich mehr als die Hälfte der Passagiere.
A333