Bingo, das gleiche gilt auch für Qatars Beteiligung am IAG Konzern und für Etihad an Air Berlin. Die faktische Kontrolle durch Ethiad (managerial control) ist bei Air Berlin schon längst gegeben, weshalb dieses Konstrukt schon jetzt gegen die Ownership Rules der EU verstößt. Es wird nur nicht so breit getreten, bzw. hoch aufgehängt, da einige deutsche Anteilseigner sich plötzlich mit einer ungewollten Situation gegenüber sehen würden, Kapital nachschießen zu müssen, bzw. das Management entsprechend anzupassen. Air Berlin ist leider bald History und wird ggfs. in den Einzelteilen weiter existieren, was ich der Belegschaft nur wünschen kann.