"Am Flughafen San Fernando International ist ein Challenger Jet bei der Landung mit hoher Geschwindigkeit über das Pistenende hinausgeschossen."

Wenn man den approach trotz 225 kts GS in 215 ft AGL (siehe flightradar24) nicht abbricht, ist das auch gar nicht so verwunderlich...

... da flightradar24 Daten nicht akurat sein müssen, würde ich mit Spekulationen noch warten!

Schau dir bitte sowohl auf flightradar24 als auch auf flightaware das Flugprofil des letzten Flugs von LV-GOK an und vergleich dieses Flugprofil auf beiden websites mit den Profilen vorangegangener Flüge von LV-GOK. Wenn du dann immer noch der Meinung bist, dass der Tenor meiner Aussage "Ganz offensichtlich viel zu schnell im final für eine safe landing" reine Spekulation sei, dann melde dich gerne nochmal.

Das mag ja alles sein. Muss aber nicht. Bis das nicht durch offizielle Stellen geklärt ist, interessiert mich das nicht. Was mich aber wieder interessieren wird - warum? Kein Pilot ist lebensmüde.

... Kein Pilot ist lebensmüde.

Na ja, was war da nochmal mit der AIPW ...