Den Motor RED A03 teilt man sich mit der JAK 152.

Da der Heckpropeller durch die Nachläufe der Leitwerkflächen schneidet, wird das Flugzeug sehr laut sein.

Bei der Effizienz wäre eine elektrische Kurzstreckenversion vorstellbar (langfristig), oder zumindest ein System, das auf Wasserstoffverbrennung setzt.

Wobei der deutsche Motor welcher dieses Flugzeug antreibt ohne einen Cent staatlicher Förderung emtwickelt wurde.

Luftfahrt-Diesel sind ja auch viel zu fortschrittlich und viel zu wenig politisch korrekt.