Es ist wie in der Tierwelt: nur wer sich im Sommer ein Fettpolster anfressen kann, kommt gut durch den Winter.
Alle anderen müssen Strecken im Winter streichen - da auch schon im Sommer die Auslastung nicht gestimmt hat.
Ryanair und Easyjet schauen sich die Strecken dann in aller Gelassenheit an. Die interessanten werden im Winter übernommen und wenn die schwindsüchtige Konkurrenz die Stecke im nächsten Sommer wieder bedienen will, haben die beiden o. g. die längst Pranke längst drauf.