Schwer zu verstehen warum man mit einer Bahn mehr Flexibilität haben soll als mit zwei Bahnen und warum dann eigentlich nicht gleich nur von der Startbahn West operiert wird, und ausgerechnet der bereits jetzt leidende Westen erneut belastet wird, nachdem er doch für Spätflüge entlastet schien. Der kleine Schlenker über die Startbahnwest für Flüge nach Nord dürfte für Piloten weniger anspruchsvoll sein als von der Nordbahn erst nach Süd zu schwenken und dann wieder 180 Grad nach Norden. Das ganze hört sich für mich eher umplausibel an, oder hier fehlen noch andere Begründungen.

Das könnte unter anderem daran liegen, dass die Startbahn West (RWY 18) häufiger wegen zu viel Rückenwind ganz geschlossen wird. Das hier angesprochene Abflugverfahren von der 25C ist in der Tat bei hohen Startgewichten und dementsprechend hohen Geschwindigkeiten für manche Flugzeugmuster ein Problem...