Das Cockpit sieht aber ziemlich anders aus als das der 737 NG. Haben die NG und MAX überhaupt das gleiche Type Certificate wir das bei der A320ceo und A320neo der Fall ist? Wenn nicht, dann brauchen die Piloten wohl ein neues Type Rating wenn sie beide Typen fliegen wollen.

Wo sieht denn das anders aus? Die Displays sind halt größer geworden, aber sonst ist da nix neu.

Doch die Cutoff lever sind durch Fuel sw der 767 ersetzt worden

Die Anordnung hat sich schon etwas geändert, allein schon weil sechs kleine Bildschirme durch vier große ersetzt wurden. Aber auch z.B. die Flap-Anzeige ist jetzt an einem anderen Ort (auf dem 2. Bildschirm von links). Ein paar Bedienelemente der NG konnte ich auf dem Foto gar nicht erst finden. Wo ist z.B. Autobrake/Anti Skid?