... und Carsten versucht es mit Lohndumping - viel Erfolg !

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Der US-Markt funktioniert eben gänzlich anders als der europäische. Das sieht man allein schon an den Quartalszahlen der Airlines. Was in den USA in 3 Monaten an Geld verdient wird, macht man auf unserer Teich-Seite nicht in 5 Jahren.

�Sie haben offenbar nicht verstanden, dass der US Piloten-Markt absolut nichts mit dem europäischen Markt gemeinsam hat -
daher muss der Carsten sich nach den EU Gegebenheiten richten (noch immer zahllose Arbeitslose ATPL Inhaber auf dem Markt/ alleine bei EWDiscover auf jede ausgeschriebene Stelle Hunderte (!) geeignete Bewerber) -Cityline 2.0 steht in den Startlöchern�alles andere ist Träumerei � US Verhältnisse wird es in der (zerstrittenen )EU nie geben -leider�

Es wird aber den Neid auf die amerikanischen Kollegen weiter befeuern. Glücklich kann sich schätzen, wer im Sommer nicht mit LH fliegt.

Es wird aber den Neid auf die amerikanischen Kollegen weiter befeuern.

Das die Neiddebatte mal diese Richtung nimmt ….. ich dachte immer Piloten sind gegen Neid immun🤣

�Sie haben offenbar nicht verstanden, dass der US Piloten-Markt absolut nichts mit dem europäischen Markt gemeinsam hat -
daher muss der Carsten sich nach den EU Gegebenheiten richten (noch immer zahllose Arbeitslose ATPL Inhaber auf dem Markt/ alleine bei EWDiscover auf jede ausgeschriebene Stelle Hunderte (!) geeignete Bewerber) -Cityline 2.0 steht in den Startlöchern�alles andere ist Träumerei � US Verhältnisse wird es in der (zerstrittenen )EU nie geben -leider�

Absoluter Blödsinn. Es sind momentan quasi keine gerateten Piloten mehr auf dem Markt. Dass im Sommer kaum Ratings stattfinden weil die Kapazität auf der Linie fehlt ist auch selbsterklärend.
Aber ich gehe mal soweit zu sagen, dass jeder mit Atpl momentan irgendwo einen Job findet, und sei es bis jet

... und Carsten versucht es mit Lohndumping - viel Erfolg !

Zwischendurch mal knapp 1.000â?¬ mehr im Monat pro Mitarbeiter per Sondervereinbarung ist also â??Lohndumpingâ??.

Interessant.

... und Carsten versucht es mit Lohndumping - viel Erfolg !

Zwischendurch mal knapp 1.000â?¬ mehr im Monat pro Mitarbeiter per Sondervereinbarung ist also â??Lohndumpingâ??.

Interessant.

Niemand hat behauptet bei LH Passage gäbe es Lohndumping. Bei den diversen EW-Derivaten sieht das anders aus. Diese werden aus keinem anderen Grund aus der Taufe gehoben als um Löhne zu drücken oder niedrig zu halten.

[…] (noch immer zahllose Arbeitslose ATPL Inhaber auf dem Markt/ alleine bei EWDiscover auf jede ausgeschriebene Stelle Hunderte (!) geeignete Bewerber) […]

Wie kommen Sie bitte auf diese Zahlen?

Richtig so... Angebot und Nachfrage
Der MDAX Lufthansa Vorstand gönnt sich ja auch einen Schluck aus der Pulle ...
Carsten kriegt jetzt 10.5 statt nur 9 Mio

Richtig so... Angebot und Nachfrage
Der MDAX Lufthansa Vorstand gönnt sich ja auch einen Schluck aus der Pulle ...
Carsten kriegt jetzt 10.5 statt nur 9 Mio
Wann hat er den 9 Mio bekommen? Wäre super, wenn er die 10,5 Mio schafft, dann wird es allen im Konzern richtig gutgehen.

... und Carsten versucht es mit Lohndumping - viel Erfolg !

Zwischendurch mal knapp 1.000â?¬ mehr im Monat pro Mitarbeiter per Sondervereinbarung ist also â??Lohndumpingâ??.

Interessant.

Niemand hat behauptet bei LH Passage gäbe es Lohndumping. Bei den diversen EW-Derivaten sieht das anders aus. Diese werden aus keinem anderen Grund aus der Taufe gehoben als um Löhne zu drücken oder niedrig zu halten.

Weil es Märkte in der LHG gibt, die mit Personalkosten wie bei der LH Passage nicht wirtschaftlich zu betreiben sind. Die Alternative ist, dass man die Bedienung dieser Märkte einstellt, mit dem entsprechenden Abbau von Arbeitsplätzen.

United und die anderen Majors in den USA können diese immensen Lohnsteigerungen in ihrem Markt offenbar auf absehbare Zeit finanzieren. Eine gute Phase für die Cockpit-Mitarbeiter dort, es kommen sicher auch wieder andere Zeiten.

Weil es Märkte in der LHG gibt, die mit Personalkosten wie bei der LH Passage nicht wirtschaftlich zu betreiben sind. Die Alternative ist, dass man die Bedienung dieser Märkte einstellt, mit dem entsprechenden Abbau von Arbeitsplätzen.

Jaja. Das ewige Mär vom Markt der einfach nicht mehr hergibt� Lohndumping quasi zum Wohle der Angestellten. Man mag es nicht mehr hören.

Weil es Märkte in der LHG gibt, die mit Personalkosten wie bei der LH Passage nicht wirtschaftlich zu betreiben sind. Die Alternative ist, dass man die Bedienung dieser Märkte einstellt, mit dem entsprechenden Abbau von Arbeitsplätzen.

Jaja. Das ewige Mär vom Markt der einfach nicht mehr hergibt� Lohndumping quasi zum Wohle der Angestellten. Man mag es nicht mehr hören.

Marktbedingungen können halt nicht nur in eine Richtung gelten. Wenn die Marktbedingungen dazu führen, dass ein Pilot in den USA mehr als eine halbe Million Dollar im Jahr verdient, finden Sie den â??Marktâ?? doch auch ganz toll. Richtig?