Hahn und BER sollten nach der Insolvenz schließen, mit FRA ist ausreichender Ersatz vorhanden, von Hahn ein Katzensprung und von Berlin unter 4 Stunden, mit dem für den BER eingesparten Geld ließe sich die Strecke so ertüchtigen, dass die Berliner gar nicht merken, dass sie von Frankfurt aus abfliegen.

Hahn und BER sollten nach der Insolvenz schließen, mit FRA ist ausreichender Ersatz vorhanden, von Hahn ein Katzensprung und von Berlin unter 4 Stunden, mit dem für den BER eingesparten Geld ließe sich die Strecke so ertüchtigen, dass die Berliner gar nicht merken, dass sie von Frankfurt aus abfliegen.

Hier schreibt ein Finanzfachmann!
Insolvenz und schwuppdiwupp sind alle Zahlungsverpflichtungen weg!?

Und die Kosten für Rückbau, Rekultivierung, Altlastenbeseitigung etc. lassen wir auch einfach "unter den Tisch fallen".

Es kann so einfach sein, man muss nur die richtigen Experten fragen 😉!

Die Fachleute aus dem Berliner Senat machen es ähnlich - Berlin ist professionell und sexy (oder so ähnlich).

Rückbau und Rekultivierung ist nicht notwendig: Das Gelände als wichtig für reiche Menschen erklären, schon kommen die Berliner Hausbesetzer und turnen wie die Affen durch die ehemaligen Terminals :-)

In jeder anderen Stadt würde man ihn pleite gehn lassen ...



Ich bin dafür den Berlin-Bonus auslaufen zu lassen!

hat wer was anderes erwartet? Es ist Berlin.....


Natürlich muss auch klar sein das Pandemie und dieser vollkommen ausser Kontrolle gelaufene Bauprozess mit diesen Verspätungen zu massiven Kosten und Schulden führt.

Wenn die FBB aber jetzt bei den Zinsen schon den Schuldendienst nicht leisten kann, wie soll das dann später funktionieren?

Das kann ja garnicht gut gehen.

Wenn die FBB aber jetzt bei den Zinsen schon den Schuldendienst nicht leisten kann, wie soll das dann später funktionieren?


Ich empfehle das gesamte Interview im Tagesspiegel zu lesen, da geht die Frau auch auf dieses Thema sehr kritisch und fundiert ein. Leider nur auf Tagesspiegel+ zu lesen, deshalb kann ich leider keinen Link einstellen.

Wahrscheinlich wäre es jetzt noch günstiger, den Flughafen abzureissen und neu zu bauen.

Abreissen muß nicht sein, ein Freizeitpark a la Cargolifter Halle, oder zu Berlin passend, ein Drogen- und Rumlungergelände ginge auch.

Abreissen muß nicht sein, ein Freizeitpark a la Cargolifter Halle, oder zu Berlin passend, ein Drogen- und Rumlungergelände ginge auch.

Können Sie auch sinnvoll und sachlich? Oder nur Schwachfug?

Wahrscheinlich wäre es jetzt noch günstiger, den Flughafen abzureissen und neu zu bauen.

NEIN.

Abreissen muß nicht sein, ein Freizeitpark a la Cargolifter Halle, oder zu Berlin passend, ein Drogen- und Rumlungergelände ginge auch.

Können Sie auch sinnvoll und sachlich? Oder nur Schwachfug?

Die Frage sollten Sie besser den Politikern und der Verwaltung von Berlin stellen, was ist Ihre Erwartungshaltung als Steuerzahler an die Politik und der von ihr eingesetzten Verwaltung?

Hoffentlich nicht den Schwachfug den eben diese Versager in Berlin produzieren und den wir Bürger immer weiter alimentieren.

Wahrscheinlich wäre es jetzt noch günstiger, den Flughafen abzureissen und neu zu bauen.

NEIN.

Ne wirklich nicht. SO ein Drama kann man nicht 2x Mal in einem Menschenleben haben.

Abreissen muß nicht sein, ein Freizeitpark a la Cargolifter Halle, oder zu Berlin passend, ein Drogen- und Rumlungergelände ginge auch.

Mit Koks-Lounge etc. denn man soll es den Konsumenten ja so angenehm wie möglich machen um Nachahmer abzuschrecken - so lautet dort die Logik.

:DDD

In jeder anderen Stadt würde man ihn pleite gehn lassen ...
>
Genau, völlig richtig, so wie das:
- Dortmund
- Bremen
- Dresden
- Friedrichshafen
- Münster/Paderborn
- Karlsruhe/ Baden
- usw.usf.
mit ihren seit Jahren defizitären, subventionierten Airports bereits getan haben 😉.

In jeder anderen Stadt würde man ihn pleite gehn lassen ...
>
Genau, völlig richtig, so wie das:
- Dortmund
- Bremen
- Dresden
- Friedrichshafen
- Münster/Paderborn
- Karlsruhe/ Baden
- usw.usf.
mit ihren seit Jahren defizitären, subventionierten Airports bereits getan haben 😉.



Kassel Calden fehlt.

Aber ja, das sollte man eigentlich machen. Diese Airports schliessen.

Beim BER muss man halt schauen woher diese Situation kommt.