Wenn man das ein wenig verfol,gt, fällt einem auf, wie agressiv Emirates seine Wachstumsstartegie verfolgt. Neuanschaffungen für die Pax- und Cargoflotte sind die eine Seite. Auf der anderen Seite investiert Dubai massiv in seine Flughäfen. Mit diesem Fullservice-Paket, könnte die Stadt bald zu einem Drehkreuz, z.B. für Flüge in Richtung Australien/NZ werden. Dazu fliegt Emirates sehr profitabel - was denkt ihr, sehen wir hier in 15-20 Jahren die größte Airline der Welt?

sie sind schon lange ein Drehkreuz nach AUS/NZL, bzw. auch asien, weil sie strategisch sehr günstig sitzen... zwischen Europa und Asien/Ozeanien... ich selbst fliege immer mit Emirates via DXB nach Asien... in Sachen Service schon immer besser als singapore air gewesen...

Werde im Dezember mit Emirates deren neue Verbindug Hamburg-NewYork testen. Gab es recht günstige Angebote für ecoTickets. Viel gutes über den Service gelesen, bin sehr gespannt darauf. Was ich an der Airline beeindruckend finde, ist ihr geringes Flottenalter - 5 Jahre im Schnitt. AA mit ihren 13 Jahren wird da als größte Airline nicht mehr lange gegenhalten können!

als skywards mitglied bin ich regelmässiger gast bei emirates... ich hoffe für HH, dass sich die NYC strecke langfristig für emirates rechnet und sie diese nicht wieder einstellen müssen...

Bin bislang zweimal mit Emirates auf Langstrecke in Economy geflogen - Service und Beinfreiheit waren beeindruckend. So viel Platz kannte ich bislang nur von Air France - kein vergleich zu United oder anderen Zentimeterfuchsern...

das problem der air france ist ihr flughafen! die langstrecken eco ist wohl nicht so übel... bei emirates ist auch das essen sehr gut...

Das AA da net mithalten kann ist ja klar. Versuche mal um die 900 Flugzeuge immer so auszutauschen, dass dein Flottenalter 5 Jahre beträgt. Ein Ding der Unmöglichkeit.

rein theoretisch hört sich sowas unmachbar an, aber in realität hat AA natürlich auch ein viel höheres Passagieraufkommen und dementsprechend höhere Einnahmen... Es geht aber schon, aber das management der Amis ist eben auf shareholder value und Ausschüttung ausgerichtet... was man z.B. auch daran siehen kann, dass US fonds sehr gerne Firmen hierzulande übernehmen, diese an die Börse bringen und das verdiente geld selber einstreichen... erst heute wieder geschehen... Dass es auch anders gehen kann beweisen airlines wie LH, Emirates und andere... wenn es auch nicht immer so ein junges Durchschnittsalter geht...