Bestellungen: rechnet man in Q1/2015 die MoUs mit rein, dann liegt Airbus wieder deutlich vor Boeing. Das liegt vor allem an der MoU über 100 A320neo von Avianca.
Das bedeutet, das potentiell Airbus bei den Bestellungen wie in den Jahren zuvor Ende 2015 wieder die Nase vorn haben könnte. Bei den Lieferungen ist der (Boeing-)Zug allerdings eindeutig abgefahren.