Das wäre super für Airbus.

Korean hat ja eine recht bunte Flotte, und wenn man Asiana mit dazu nimmt haben sie quasi alles.

Asiana hat A320 und einige A321neo,
dazu viele A330 und insgesamt 30 A359 bestellt.

Dazu eine B744 Flotte und noch 2 B767 die überwiegend Frachter sind. Die sind schon recht alt.
Und dazu B772ER sowie A380.

Korean hat A220,
A321neo und dazu Max 8 als eigentliche B737 betreiber.

Dazu B744 Frachter und B748 F & I.

Zahlreiche A330,

und eine grosse B777 Flotte bestehend aus B772ER, B77F, relativ alten B773 die wohl innerasisatisch fliegen und einer recht neuen B77W Flotte.

Dazu eine größere B787 Flotte mit -9 und -10.

Witzig, das damit auch einer der größeren A380 Betreiber entsteht, 6 von Asiana, 10 von Korean.
Dazu eben die B748i, alle in einer erstaunlich geringen Bestuhlung.

Da wird man schon einiges ausflotten müssen, damit das eine Runde Sache wird.
Gerade die A333 funktioniert auf den innerasiatischen Rennstrecken super,
die B767 geht sicher raus.

Bei den Frachtern hat man dann B747, B748F, B77F.

B772 kann man dann rausnehmen und durch A350 ersetzen und bei den Frachtern muss man sich auch was überlegen, die B744 von Asiana sind schon alt.