LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

AB? Air Berlin?
Air Baltic wäre "BT".

BT (AB abgekürzt;)) wollte mal auf 100 Fliege wachsen.

Weiß jemand wie man diese nutzen wollte:
a. für noch mehr Wetlease,
oder
b. mehr eigene Strecken?

LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

Genau das erwarte ich auch von der Lufthansa.

Ekelhaft.

LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

Genau das erwarte ich auch von der Lufthansa.

Ekelhaft.

Sie sagen es, das war auch mein Gedanken.

LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

Genau das erwarte ich auch von der Lufthansa.

Ekelhaft.

Sie sagen es, das war auch mein Gedanken.

Ich geh mal davon aus, dass eine Staatsairline wie AirBaltic im Falle dass sie abgewickelt wird einen geordneten Asset-Abverkauf hinbekommt. Dass dann Lufthansa sich die einzelnen Assets anschauen wird (und wenn es passt Angebote abgeben wird) ist nicht anstößig und die PFLICHT des Lufthansa CEO/CFO und des Aufsichtsrates incl. der dortigen Arbeitnehmervertreter.

LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

Genau das erwarte ich auch von der Lufthansa.

Ekelhaft.

Sie sagen es, das war auch mein Gedanken.

Ich geh mal davon aus, dass eine Staatsairline wie AirBaltic im Falle dass sie abgewickelt wird einen geordneten Asset-Abverkauf hinbekommt. Dass dann Lufthansa sich die einzelnen Assets anschauen wird (und wenn es passt Angebote abgeben wird) ist nicht anstößig und die PFLICHT des Lufthansa CEO/CFO und des Aufsichtsrates incl. der dortigen Arbeitnehmervertreter.

Natürlich. Einigen hier geht es bei solchen Themen aber überhaupt nicht um die Sache. Die Kritik wäre genauso groß, wenn LH bei der aktuell defizitären Air Baltic noch mehr Geld investieren würde.

LH will aktuell nicht in weiter AB investieren. Vermutlich warten sie entspannt, bis die Lage des Unternehmens noch prekärer wird, um sich den Kadaver dann einzuverleiben.

Genau das erwarte ich auch von der Lufthansa.

Ekelhaft.

Welchen Kadaver meinen sie da genau? Was bliebe übrig, was von Interesse wäre?

Natürlich. Einigen hier geht es bei solchen Themen aber überhaupt nicht um die Sache. Die Kritik wäre genauso groß, wenn LH bei der aktuell defizitären Air Baltic noch mehr Geld investieren würde.

Stimmt wahrscheinlich auch (leider).
Was mich nur überrascht ist die Wortwahl (und dass diese sogar noch bei anderen positive Resonanz hervorruft). Daher meine Antwort ;-)