Wenn Hunold schon über staatliche Hilfen nachdenkt, dann brennt der Laden wirklich ....

Ahja, was man aus diesem Bericht alles rauslesen kann...

Mal eine ganz neue Vermutung: Die Air Berlin Bestellungen sind ja sehr Boeing lastig. Macht Ihr deswegen die Stimmung hier?

Es erschliesst sich mir zwar nicht, was es mit den Bestellungen auf sich haben soll, aber wenn man laut über staatliche Hilfen ( die es glücklicherweise niemals geben wird ) nachdenkt, dann muss einem schon das Wasser bis zu Hals stehen ( was ja nicht neu ist)

Die Sache ist ganz einfach und ohne Stimmung machen zu erklären:

AB ist einfach nicht in der Lage Geld zu verdienen und wird es auch künftig nicht sein.
Das Marktumfeld war in den letzten Jahren extrem positiv und trübt sich massiv ein.
Diese Lage zusammenhängend mit dem natürlichen Konjunkturzyklus wird AB das Genick brechen, da muss man kein Hellseher zu sein.

Niemand will hier Stimmung machen gegen AB, aber ebenso sollte hier niemand in rosa roten Wölkchen schweben und den Blick zur Realität verlieren.


Unabhängig davon wird eine eventuelle Allianz von 4U, HLX und ev. DE der AB eh schon den Rest geben...

In der Nachricht geht es grundsätzlich um positive Nachrichten.

Er beschreibt aber die allgemeine Situation: Wenn der Ã?lpreis weiter steigt, werden die Flüge bei allen teurer. Das schränkt unsere Mobilität ein. Sein Hinweis war, dass dann staatlich eingegriffen werden sollte. Der Satz sagt in meinen Augen nichts darüber aus, dass angeblich der Laden brennen würde. Sondern eher Ã?berlegungen was in der Zukunft bei steigenden Ã?lpreisen passiert. (Nein kein rosarotes Wölkchen. Aber hier im Forum wird Air Berlin/Hunold ja regelmäßig jegliche Weitsicht abgesprochen.)

Und ja hier wird ganz klar Stimmung gegen Air Berlin gemacht. Es vergeht kaum ein Thema, wo nicht aus der Glaskugel das Ende von Air Berlin vorhergesagt oder gewünscht wird. Und da frage ich mich langsam wieso. Und die Unbeliebtheit von Hunold kann es doch nur teilweise sein. Sowas steht ja auch nicht zu Ryanair...

Wieso sollte der Staat für unsere Mobiltät im bisherigen Umfang gerade stehen? Das ist nicht seine Aufgabe. Gerade habe ich gelesen das für eine Flugreise nach Bulgarien 40,- Euro Kerosin-Aufpreis verlangt wurde. Das sind ca. 6% vom Gesamtreisepreis. Soll der Staat das etwa subventionieren? Auf keinen Fall.

Ich habe nichts gegen Air Berlin und würde jederzeit mit denen fliegen. Die völlig von wirtschaftlicher Vorsicht losgelöste Expansionspolitik ist aber vorsichtig formuliert sehr kritikwürdig. Bei allen Mitteilungen von Herrn Hunold sind nur blumige Worte aber nie wirkliche nennenswerte positive Fakten zu vernehmen. Das ein Sparprogramm irgendwann "greift" ist nichts als wortreiche heiße Luft und nichts nachvollziehbares.

hallo berlindresden, in der nachricht geht es doch nicht nur um positive statements. airlines die gross geld verdienen, und das sind anscheinend immer noch einige, würde solche kommentare nicht von sich geben. das tut doch nur jemand, der weiss das das umfeld für seine eigene airline immer schwieriger wird. das einzig richtige was hunold tun könnte, wäre der erste schritt zu preiserhöhungen - lassen wir mal die pseudo erhöhungen von kerosinzuschlag weg. aber den anfang traut sich doch keiner, aus angst, morgen könnten alle dann da buchen wo noch keine preiserhöhungen stattgefunden haben.
in der autoindustrie dauerts auch meistens bis der erste den für kunden unbeliebten schritt macht, aber wie schnell dann alle nachziehen, ist immer wieder lustig, zu beobachten.

ryan hat das glück, das man nie anders aufgetreten ist, es war immer low-cost. und da wurde immer wert drauf gelegt. ich bin auf keinen fall ein fan von ryan und erst recht nicht vom boss dieser airline. mir haben 2 flüge mit dieser airline gereicht. meine ansprüche sind höher und dafür bezahl ich gern etwas mehr.

aber den spagat den AB permanent versucht, alle paxe glücklich zu machen, ob touri oder busi oder low-cost, der wird anscheinend nie funktionieren.

wie ich schon in einem anderen thread erwähnt habe, macht hunold einen gravierenden fehler. er lässt die kunden öffentlich spüren, das gespart wird ohne ende. service wird zurückgeschraubt, eurobusiness wird abgeschafft, langstrecke wird gekürzt, flugzeuge werden ausgeflottet.......das ist das was der kunde nach aussen zu lesen bekommt. welchen grund hat man dann noch diese airline zu buchen? aus mitleid macht das mit sicherheit keiner. wenn man seinem eigenen image einen tritt in den hintern verpasst, wird man auch sehen was man davon hat.
zugegeben kommt hunold der ganze wirbel in der presse nicht grade positiv entgegen. man hat sich auf ihn eingeschossen, und zwar so, das man aus positiven meldungen - steigende buchungszahlen - noch negative zeilen herausliest.

in ein oder zwei jahren sind wir schlauer!

Warum sollte der Staat auf keinen Fall eingreifen? Bei den anderen Katellen mahct er das doch auch.

uns muss doch wohl allen klar sein, das das fliegen definitiv zu billig ist. die sollen doch erstmal die preise anpassen. ob ein flug nun 19.99 oder 39.99 oder 59.99 kostet, das wird uns kaum davon abhalten, wieder zu buchen.
und auch die kurzfrist bucher im busi bereich. die wirds wohl kaum stören ob da 20, 30 oder auch 80 euro mehr verlangt werden.
diese summen sollte man mal aufs jahr und anzahl der paxe hochrechnen.

ich weiss, meine rechnung sich zu einfach aus, aber nen bisschen wahrheit steckt mit drin.

Wer kennt eigentlich dieses Sparprogramm ????
Alles sehr merkwürdig ...

@raxbln bei deinem ersten Satz stimme ich Dir zu.
Keiner hier kennt es und daher muss auch keiner versuchen mit der Glaskugel das Ender von AB vorherzusehen. Alles was dort geschieht, geschieht auch bei vielen anderen wesentlich größeren und etablierteren Airlines, nur malt man dort nicht gleich den Teufel an die Wand.