Sind es Q400 NextGen... ?

Seit wann ist AB amerikanisch? Hab ich was überlesen? Bitte um Aufklärung.

Jetz wissen wir es. Bekommen die Maschienen dann die c/s von airberlin oder der LGW?

Sie bekommen die Farben der AB. ja und das es Q400 NG sind glaube ich auch!

Weiß jemand, wie die Verbinung von LGW und AB. genau aussieht?
Ist AB an LGW beteiligt oder besteht nur eine Kooperation.
Wenn nur eine Kooperation besteht, warum bestellt LGW. nicht selbst.
Ich kenne Herrn Walther selbst, wohnt in meiner Nachbarschaft.
Es ging wohl an mir vorbei, dass da mit AB. etwas vereinbart wurde.
Bitte um Info, wenn möglich. Danke.

Wie die Verbindung genau aussieht, weiss ich nicht. Jedoch hat sie ja bereits dazu geführt, dass LGW seine traditionsreichen Strecken angepasst bzw. aufgegeben hat, und statt eines eigenen Streckennetzes nun Zubringerflüge für AB fliegt.

Am ärgerlichsten daran ist, dass jetzt nicht mehr THF angeflogen wird, sondern TXL. Mit Herrn Hunold habe ich seinerzeit wg. der Verlegeung der Ex-dba-Flüge von THF nach TXL schon kommuniziert. Dass LGW sich jetzt mit AB einen finanzkräftigen Partner (Miteigentümer?) an seine Seite geholt hat, sichert zum einen natürlich die Existenz des Unternehmens, lässt es aber auch im Einheitsbrei der THF-Gegner untergehen. Wenn man sich die Slots in TXL und die damit teilweise verbundenen Wartezeiten ansieht, kann von einem Zeitvorteil für Geschäftsflieger keine Rede mehr sein.

@DanielaDK: Wie ich heute in Unna erfuhr (dort lebe Herr Walter und
dort wohne LEIDER auch ich...) hat sich Herr Walter als Gründer der
LGW. völlig aus dem operativen Geschäft zurück gezogen. Hunold scheint
mit seinem Management am Ruder zu sein, warum allerdings eine so
kleine Gesellschaft wie die LGW. ist nicht unbedingt schlüssig.
Herr Walter hat vor Jahren m. W. nochmals (oder wieder) geheiratet
und gilt aus ausgesprochen vermögend. Der ehemalige Starfighter-Pilot
und Ausbilder hat seinen (Flug-)-Weg gemacht. Ehrliche Gratulation dazu. Ein Lebensweg scheint zu Ende zu gehen - geschäftlich.

Nun ist es offiziell. Schade das AB ein amerikanisches Konsortium ist und dadurch der Alenia den Rücken zeigt.

Dem Stimme ich zu. Die Verlagerung bringt für Reisende keinen großen Vorteil. Ã?berfüllte Busse und Staus geben einen Ersten Vorgeschmack wenn man in Richtung TXL unterwegs ist. Mein Flug am Dienstag von TXL aus hatte Verspätung, weil mit unter 5 Maschinen vor uns auf Startfreigabe warteten. Ich habe den Eindruck, dass die Berliner Flughafenbetreiber den Airlines TXL schmackhaft machen, um eine Schließung mit dem Abwandern zu rechtfertigen. Ich bin früher gern von THF geflogen. Auch wenn die Abflughalle klein und altbackend war, gab es dort ein Flair und eine gewisse Zeitlosigkeit. In TXL herrscht nur Stress und Enge.