Interessantes Ziel:

"Der Flughafen Arvidsjaur ist ein schwedischer Flughafen nahe der Stadt Arvidsjaur in Lappland. Er wird vor allem im Winter angeflogen. Viele europäische PKW-Hersteller fliegen ihre Testfahrer dann zum Polarkreis, um Neuwagen zu testen."
 http://de.wikipedia.org/wiki/Flughafen_Arvidsjaur

Das einzig Neue an der Sache ist, dass es die AB ist die im kommenden Winter nach AJR fliegt. die Flüge selbst gibt es schon seit einigen Jahren, durchgeführt von wechselnden Fluggesellschaften. Teils wurden die Flüge ex STR und HAJ auch zusammengelegt; einmal sah ich sogar ein Routing als AJR-HAJ-HHN-STR.
Neben den schon erwähnten PKW-Herstellern testen auch Reifenhersteller ihre Produkte auf den zugefrorenen Seen nahe Arvidsjaur; die einheimische Bevölkerung hat sich mittlerweile voll und ganz auf diese jährliche Migration eingestellt.
In den vergangenen 2 Wintern wurden auch pauschale Wochenendreisen (mit verschienenen optionalen Outdoor-Aktivitäten vor Ort) angeboten, wobei dann jeweils Freitag und Montag die antizyklischen Strecken noch mit vermarktet wurden. Bei Interesse evtl. mal in den nächsten Wochen und Monaten auf der Website des Flughafens Hannover nach den Reiseangeboten stöbern.
-HT

Diese laufenden Streckenerweiterungen von AB sind schon erstaunlich.
AB bläst sich meines Erachtens auf wie ein Luftballon. Aber ... ein Luftballon kann auch platzen !!
Was ist Eure Meinung zu der AB-Strategie ??
mfg
Fly-away

Wer nicht wagt, der nicht gewinnt! Die AB fliegt nicht um sich zu beschäftigen, sondern um ihr Ziel, der Beste in irgendeiner Disziplin zu werden, zu erreichen. ;)

Diese laufenden Streckenerweiterungen von AB sind schon erstaunlich.
AB bläst sich meines Erachtens auf wie ein Luftballon. Aber ... ein Luftballon kann auch platzen !!
Was ist Eure Meinung zu der AB-Strategie ??
mfg
Fly-away

Wie gesagt, diese Flüge werden für (reiche) Firmen aufgelegt, die in der Regel auch recht viele Leute hin und her fliegen lassen. Größte Kontigente an Sitzplätzen gehen an diese Firmen. Ich kenne zwar keine Details, aber aus meiner Sicht sind diese Flüge eine sichere Einnahmequelle für die AB (wer weiss, wer im dann folgenden Winter dern Zuschlag bekommen wird ...) - und das in einer Phase der Saison in der die Maschinen nur mittelprächtig intensiv genutzt werden (inkl. Wartung etc.).
-HT

Was mich erstaunt ist, dass die in diesem Jahr übernommenen TUIfly-Cityverbindungen nach Süditalien/Sardinien immer noch nicht im WInterflugplan freigeschaltet sind, Air Berlin schweigt beharrlich zu dem Thema. SOll Italien eventuell in das Mallorca-Drehkreuz eingebunden werden? Was meint ihr?

Was mich erstaunt ist, dass die in diesem Jahr übernommenen TUIfly-Cityverbindungen nach Süditalien/Sardinien immer noch nicht im WInterflugplan freigeschaltet sind, Air Berlin schweigt beharrlich zu dem Thema. SOll Italien eventuell in das Mallorca-Drehkreuz eingebunden werden? Was meint ihr?
Die AB hat in der letzten Zeit einige (!) der von der X3 übernommenen Verbindungen aufgegeben und das teilweise mitten in der Saison (wie HAJ - KLU zum 30.06.2010).

Speziell "Sardinien" wurde auf einer anderen Website als Ziel beurteilt, in dem nur im Sommerhalbjahr vernünftige Nachfrage bestünde und damit Yield zu erreichen ist - die früher ganzjährigen Flüge waren wohl von Seiten der Sarden mit Unterstützung versehen.

Alles was noch nicht im WFP zu finden ist, wird meiner Meinung nach, auch nicht meht kommen !

Was mich erstaunt ist, dass die in diesem Jahr übernommenen TUIfly-Cityverbindungen nach Süditalien/Sardinien immer noch nicht im WInterflugplan freigeschaltet sind, Air Berlin schweigt beharrlich zu dem Thema. SOll Italien eventuell in das Mallorca-Drehkreuz eingebunden werden? Was meint ihr?
Die AB hat in der letzten Zeit einige (!) der von der X3 übernommenen Verbindungen aufgegeben und das teilweise mitten in der Saison (wie HAJ - KLU zum 30.06.2010).

Speziell "Sardinien" wurde auf einer anderen Website als Ziel beurteilt, in dem nur im Sommerhalbjahr vernünftige Nachfrage bestünde und damit Yield zu erreichen ist - die früher ganzjährigen Flüge waren wohl von Seiten der Sarden mit Unterstützung versehen.

Alles was noch nicht im WFP zu finden ist, wird meiner Meinung nach, auch nicht meht kommen !

Also die Sarden bezuschussen die AB nach wie vor erheblich, allerdings vornehmlich nach OLB, weniger nach CAG, wo mittlerweile die FR den Himmel regiert. Welches ist denn die Website, die behauptet, " Speziell "Sardinien" wurde auf einer anderen Website als Ziel beurteilt, in dem nur im Sommerhalbjahr vernünftige Nachfrage bestünde und damit Yield zu erreichen ist "?